ستجتمع اللجنة التوجيهية لـ Mobilité Montréal، المسؤولة عن تنسيق المشاريع في منطقة العاصمة، لأول مرة منذ ما يقرب من أربع سنوات في نهاية شهر أكتوبر. وتقول كيبيك إنها تريد “تبادلًا شفافًا” حول مهمة المنظمة للسنوات القادمة.
وفي رسالة بالبريد الإلكتروني أرسلت يوم الجمعة إلى شركاء مختلفين، حصلت صحيفة لابريس على نسخة منها، أكدت وزيرة النقل جينيفيف جيلبولت أنه سيتم عقد اجتماع للجنة في 27 أكتوبر. سيكون هذا هو الأول لبعض الوقت.
في أكتوبر 2022، كشفت صحيفة لابريس أن إدارة موبيليتي مونتريال لم تعقد سوى اجتماع واحد منذ ما يقرب من خمس سنوات، على الرغم من الزيادة الحادة في عدد العوائق ومواقع البناء على مدار العام في المدينة. في ذلك الوقت، عقد آخر اجتماع في عام 2020، وكان الاجتماع السابق في أوائل عام 2018.
ثم نددت عدة مصادر، دون الكشف عن هويتها، بغياب القيادة على رأس التنظيم، معربة عن قلقها من تقاعسها.
وتحت الضغط، وعدت السيدة جيلبولت بعد بضعة أشهر، في يونيو/حزيران، بأن تجتمع حركة مونتريال بشكل أكثر تكرارًا في عام 2023 بتفويض “متجدد” لتحسين تنسيق العمل.
“يمكننا أن نفعل ما هو أفضل في السنوات المقبلة. وقالت: “سنكون أفضل في عام 2024. وهذا هو الالتزام الذي أتعهد به اليوم”، مؤكدة أنها تريد “تحسين تبادل المعلومات بشكل أكبر”، لا سيما فيما يتعلق بالعقبات التي يضعها القطاع الخاص.
باختصار، سيكون الاجتماع المعني هو الأول منذ ما يقرب من أربع سنوات، وبالكاد هو الثاني منذ أكثر من خمس سنوات. في السنوات التي تلت إنشائها في عام 2011، في أعقاب سقوط كوة على طريق فيل ماري السريع، عقدت موبيليتي مونتريال عدة اجتماعات دورية ومنتظمة مع الوزراء ورؤساء البلديات والجهات الفاعلة الأخرى في النظام البيئي للنقل.
تشير الرسالة التي أرسلها الوزير يوم الجمعة على وجه الخصوص إلى “فرصة مناقشة احتياجاتنا فيما يتعلق بالعقبات، وتحديد أولويات العمل لدينا وإصدار التوصيات التي ستوجه عمل اللجان الفرعية للتنقل في مونتريال”.
“سيتم تقديم مراجعة لمشاريع 2023 بالإضافة إلى عرض موجز للعقبات التي ستواجه العام المقبل. ومع ذلك، يظل الهدف الأساسي لهذا الاجتماع هو إجراء تبادل شفاف واستراتيجي حول مهمة Mobilité Montréal للسنوات القادمة، “يضيف المسؤول المنتخب.
وفقًا لمعلوماتنا، وافقت وزارة النقل والتنقل المستدام (MTMD) أيضًا على الطلب المقدم من مطارات مونتريال (ADM) التي ترغب في الانضمام إلى اللجنة التوجيهية لـ Mobilité Montréal. كما ينبغي إنشاء لجنة فرعية لقطاع المطارات على وجه الخصوص.
تريد إدارة المطار، التي تعاني من طوابير طويلة للسيارات أو الحافلات وأوقات انتظار طويلة، أن تكون في وضع أفضل لإبلاغها بالعوائق المرورية على طرق الوصول إلى المطار.
