بنك المحاكمة كيا سيلتوس: لوحة جديدة

باعتبارها علامة تجارية ذات أسعار معقولة نسبيًا، شرعت كيا في إنشاء نماذج قادرة على تعريف نفسها بشكل مختلف. من سيارة ستينغر سريعة الزوال إلى سيارة الروح غريبة الأطوار وسيارة EV-6 المنحوتة، لا تحتوي سيارات كيا هذه على أي مجمعات. ولا سيلتوس! على الرغم من إطلاقها تجاريًا وسط جائحة فيروس كورونا، تمكنت سيارة Seltos من العثور على مكان جيد (جدًا) في قطاع قيل إنه مزدحم.

لقد ظهرت سيارة Seltos 2024 في الشوارع منذ أشهر. إذًا، هل لاحظت أن الشبكة تتسع الآن باتجاه المصابيح الأمامية المتلألئة الأكثر تعقيدًا؟ هل لفت شكل المصد الأمامي القوي انتباهك أكثر؟ ماذا عن نمط مداس العجلة؟ قد تقول: “ليس سيئًا”، لكن الأضواء المتجددة في الخلف تترك انطباعًا أكبر عليك، أليس كذلك؟ هناك ما يمكن رؤيته في كل مكان، ولكن على محمل الجد، تم تقليل التعديلات التي تم إجراؤها على طراز سيارة كيا هذه إلى أبسط تعبير لها. ولا شك أنك ستلاحظ الألوان الخارجية الجديدة أكثر، بما في ذلك اللون الأزرق البلوتو الذي يلون سيارة سيلتوس وهو ما يوضحه تقريرنا.

ومع ذلك، خلف هذا التمرين المليء بضبط النفس، يجب أن نكون حريصين على عدم تخيل التشكيك في الجرأة، التي تطالب بها الشركة المصنعة الكورية الجنوبية بنتائج متفاوتة للغاية في بعض الأحيان (كرنفال ونيرو، على سبيل المثال). في مجال صناعة السيارات، كما هو الحال في أي مكان آخر، لا تنطبق المخاطرة إلا عندما لا يكون لديك ما تخسره أو تكسب كل شيء. وإذا كان الأمر يتعلق بتعزيز المواقف التي تم تحقيقها بشق الأنفس، فمن الأفضل الحفاظ على الاستمرارية. ويجعل سيلتوس هذا المبدأ شعاره.

في الداخل، تظل الرحابة واحدة من نقاط القوة في هذا النموذج. الوصول والخروج سهل. توفر جميع المقاعد خلوصًا ملحوظًا. من ناحية أخرى، تفتقر جميعها إلى القليل من النعومة والدعم لجعل الرحلات الطويلة مريحة. ولكن هناك ما هو أسوأ: عزل الصوت في المقصورة. ويبدو أن هذا ناقص، خاصة على الطرق السريعة وعند المرور فوق فواصل التمدد. أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فهو يقدم أحد أفضل المجلدات في فئته ويتضمن الآن وظيفة تسمح بفتحه أو إغلاقه عن بعد.

من السهل استشارة الأجهزة الرقمية بالكامل المضمنة في لوحة القيادة ويمكن تكوينها بسهولة لتلبية التوقعات. أما بالنسبة لشاشة المعلومات والترفيه، فهي تتميز بعدم عزل جميع أدوات التحكم (تكييف الهواء وعجلة القيادة والمقاعد المُدفأة) والتي تحتوي جميعها تقريبًا على زر أو مفتاح. يتيح لك حجم الشاشة المركزية على الفور معرفة ما إذا كنت قد اخترت مستوى الدخول (8 بوصات) أو المستوى المتطور (10.25 بوصة).

فيما يتعلق بالأمان (سواء الإيجابي أو السلبي)، فإن Seltos لا يميز فيما يتعلق بسمك محفظتك. بغض النظر عن الإصدار المختار، يحق للجميع الحصول على الأجهزة الأساسية، مثل أجهزة استشعار النقطة العمياء وأنظمة المساعدة المختلفة، بما في ذلك تلك التي تحظى بشعبية كبيرة خلال هذه الفترة المزدحمة في مواقف السيارات في مراكز التسوق، والتي تتجنب الاصطدامات العرضية الخلفية. سوف يعتبر بعض سائقي السيارات أن هذه الملائكة الحارسة عديمة الجدوى حيث توفر سيارة Seltos رؤية محيطية ممتازة.

مع المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر، لا تزال سيارة Seltos تتمتع بهذا التواطؤ المريح الذي يجذب كثيرًا أولئك الذين لا تعتبر السيارة بالنسبة لهم غاية في حد ذاتها.

من ناحية أخرى، يسمح هذا المحرك سعة 1.6 لتر لهذه السيارة متعددة الاستخدامات بالهروب من وضعها الثابت بمزاج جيد وبسهولة أكبر.

لمرة واحدة، فإن ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) المصاحب للمحرك سعة 2 لتر ليس هو السبب حقًا. بدلًا من ذلك، أشر إلى انخفاض قيمة عزم الدوران لهذا المحرك وسرعة الدوران التي يجب أن يصل إليها لإنتاجه. أما محرك 1.6 لتر، فهو يفصل بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ذو 7 سرعات. ومن المؤكد أن هذا النقل الفظ إلى حد ما يتطلب أيضًا صيانة مستمرة وأكثر تكلفة. أكثر تقليدية، فالسيارة التي تحل محلها تناسب سيارة Seltos بشكل أفضل.

باختصار، صحيح أن محرك 1.6 لتر مرغوب فيه، ولكن من المهم أن تتذكر أنه يستهلك ما يقرب من 1 لتر لكل 100 كيلومتر أكثر من محرك 2 لتر، وهو أمر يجب مراعاته قبل اتخاذ اختيارك.

فيما يتعلق بالقيادة، أصبحت سيارة Seltos قصيرة وجيدة. إن المعلمات التي تهدف إلى تعديل مستوى مساعدة التوجيه أو حتى وضع نسب علبة التروس بأقصى سرعة هي مجرد وهم. تمامًا مثل ادعاءات الطرق الوعرة (التجميلية البحتة) لنسخة X-Line، التي يحد خلوصها الأرضي من سحق الحجارة الصغيرة، وليس عبور الحجارة الكبيرة. من ناحية أخرى، فإن أدوات المساعدة على القيادة ليست تدخلية للغاية، حتى لو ظهر مصحح الاستقرار الإلكتروني في وقت مبكر جدًا.

إن سيارة Seltos المعلقة بقوة، ليست نموذجًا مريحًا، ولكنها ليست جذابة أيضًا. يزيد مستوى الضوضاء المفرط قليلاً (ضجيج التدحرج على وجه الخصوص) من إزعاج السلام والهدوء على متن الطائرة. لذلك، ليس من المؤكد أن التعديلات الخجولة التي تم إجراؤها على سيارة كيا هذه ستسمح لها بالتغلب بهدوء على السنوات الثلاث أو الأربع التي ستمر قبل أن يرى جيل جديد النور.

ستنشر La Presse قريبًا مراجعات للمركبات التالية: كاديلاك ليريك، وشفروليه بليزر EV، وبورش كايين إي-هايبرد، وسوبارو كروستريك، وتويوتا تاكوما. إذا كنت تمتلك إحدى هذه المركبات أو تنتظر التسليم، فنحن نود أن نسمع منك.