الحكومة الهندية طلبت الدولة التي تديرها البنوك للتدخل وإنقاذ تكافح حاملة طائرة الخطوط الجوية, وفقا لرويترز.
الهند وقد حث البنوك على مبادلة الديون مقابل الأسهم و حصص في جت قالت وكالة أنباء.
مع أكثر من $1bn (£750m) في الدين الطيران إلى تأخير مدفوعات البنوك, الموظفين, الموردين و حتى الطائرات المؤجرين.
الهند يريد تجنب الخسائر في الوظائف قبل الانتخابات العامة ، رويترز المضافة.
كانت الحكومة تطلب الدولة التي تديرها البنوك بما في ذلك الهيئة الفرعية للتنفيذ و بنك البنجاب الوطني (PNB) فضلا عن 49% المملوكة للدولة الوطنية للاستثمار صندوق البنية التحتية (NIIF) لاتخاذ ما لا يقل عن ثلث الطيران إلى المشتري الجديد يمكن العثور عليها ، قالت وكالة أنباء.
تحليل: بي بي سي العالمية مراسل سمير هاشمي
في قلب هذه الأزمة ناريش غويال ، مؤسس شركة الطيران.
الاتحاد الذي يملك 24% من أسهم Jet Airways ، قد وافقت على ضخ المزيد من الأموال والسيطرة على الطيران.
لكن الصفقة علقت بعد السيد غويال رفض التنحي كما Jet Airways الرئيس.
نفس الشيء حدث قبل بضعة أشهر عندما الهند أكبر تكتل مجموعة تاتا كما أظهرت رغبتها في شراء الطيران ، ولكن ثم تراجعوا عندما السيد غويال رفض الاستقالة من المجلس.
تقارير تشير الآن إلى أن الاتحاد يريد بيع كامل 24% في شركة طيران الخروج من الأعمال.
جت إيرويز الهندية أكبر شركة طيران في 2000s ، ولكنها بدأت تفقد حصتها في السوق بعد دخول شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل IndiGo & سبايس جيت, الذين كانوا قادرين على تحسين التكاليف وجعل المال في هذا احتدم التنافس في سوق الطيران.
مع ضخمة أسطول الطائرات و أذونات للطيران على العديد من قيمة الطرق الدولية ، طائرة الخطوط الجوية جذابا لكثير من المستثمرين في السوق.
لكن حالتهم بسيطة – أن السيد غويال وعائلته التي تملك حصة الأغلبية في شركة الطيران ، تحتاج إلى الخروج من الأعمال.
ويقول محللون السيد غويال العناد في عدم تنحيه يجعل من الصعب على شركة طيران للعثور على المستثمرين.
وبالنظر إلى أن الانتخابات جولة في الزاوية ، الحكومة وضع في جهد لانقاذ شركة الطيران.
ولكن حتى البنوك الهندية الحذر من الاستثمار في شركات الطيران نظرا إلى الوضع غير المستقر.
وفي الوقت نفسه ، فإن الشركة مهندسي صيانة الطائرات’ الاتحاد قد كتب الهندي الطيران منظم القول أن ثلاثة أشهر من الرواتب المتأخرة ، وسلامة الطيران “في خطر” برس ترست الهندية التقارير.
الطائرات النفاثة المهندسين جمعية الرعاية الاجتماعية (JAMEWA) قال كان من الصعب المهندسين لتلبية التزاماته المالية الخاصة مما يؤثر سلبا على “حالة نفسية”.
“ولذلك سلامة وسائل النقل العامة الطائرات جوا بواسطة طائرة الخطوط الجوية في جميع أنحاء الهند والعالم في خطر”.
طائرات الارض
Jet Airways كانت الحاجة إلى الطائرات بسبب المشاكل المالية.
فقد 103 الطائرات في أسطولها ، و الذباب على 600 المحلية و 380 الطرق الدولية.
ولكن الآن أنها فقط 41 طائرة التشغيل.
صناعة منظم المديرية العامة الطيران المدني طلبت من شركات الطيران برد الركاب ، أو توفير بديل رحلات لو يتم إلغاء.
