في وسائل الإعلام الصينية ظهرت المعلومات التي من الواضح لا يرجى المشجعين من تويوتا. وذلك من خلال تغيير جيل من سيارات الدفع الرباعي لاند كروزر برادو يمكن كروس و مغير.
الطبعة الصينية Autohome التقارير أن الجيل الجديد تويوتا لاند كروزر برادو سوف تتحرك من خلال 2015 toyotovskogo على TNGA منصة لبناء السيارات الكروس أوفر ، بما في ذلك الجديد RAV4 و Higlander. إذا كان هذا يحدث فعلا ، فإن ذلك يعني التخلي عن الإطار الحالي بنية الانتقال إلى تحمل الجسم.
نشر التقارير أن هذه الخطوة الراديكالية الشركة يمكن أن تذهب من أجل جعل المقصورة أكثر مركز الثقل أقل لتحسين الديناميكا الهوائية و زيادة صلابة الجسم, مما كان له أثر إيجابي على التعامل معها. جديد برادو مع أبعاد 4830х1880х1850 مم يصبح 10 ملم أقصر ، 25 ملم أوسع و 5 مم طولا.
الداخلية سوف تصبح أكثر الحديث, سوف تحصل على المزيد من شاشات LCD و الإضاءة في الغلاف الجوي. ومن المتوقع أيضا حزمة تويوتا سلامة المعنى ، والتي سوف تشمل رصد الوضع في قطاع غزة ، شعاع عالية على التكيف ، وظيفة الكشف عن المشاة التعرف على اشارات المرور وما إلى ذلك.
كما أن المحركات الجديدة برادو يمكن أن تحصل في الغلاف الجوي rezinovy 2.5 لتر المحرك مع نظام حقن D-4S (مزيج من الحقن المباشر و توزيعها اثنين من الحقن لكل اسطوانة) وأثرها 205 حصان و 250 نيوتن متر بدلا من قاعدة الحالية محرك البنزين (2.7 لتر ، 163 حصان و 246 نيوتن متر).
حفظ الجديد برادو الحالي 2.8 l توربو ديزل (177 حصان و 450 نيوتن متر) ، ولكن عن مصير 4-لتر V6 حتى يقولون. ولكن نشر تنص على أن كل من ذكر المحرك يمكن أن “الصليب” ليس مع التيار المائي الآلات الميكانيكية ، مع ستبليس مغير المباشر التحول CVT! بيد أن الصحفيين الصينيين يقولون أن هذه المعلومات لا يزال بحاجة إلى توضيح. لا تفاصيل ما سيتم الدفع الرباعي. اليوم حركة أوتوماتيكي مع نظام الدفع الرباعي الدائم, التفاضلية المحدودة الانزلاق المحاور Torsen (و اضطر قفل) و انخفاض عدد التروس في razdatki.
العرض الجديدة تويوتا لاند كروزر برادو ومن المتوقع أن يعقد في شهر أغسطس من عام 2022. في اليابان البنزين تعديل تكلفة 3.5-4.4 مليون ين (حوالي 2.3-2.9 مليون روبل) ، و الديزل التعديل سيتم سحب بالفعل لمدة 4-5. 5 مليون ين (2,6-3,6 مليون روبل).
