يتم إنتاج 6000 سيارة كل أسبوع في مصنع تيسلا الألماني في غرونهايد (براندنبورغ). من الواضح أنه لم يعد هناك مساحة كافية في مصنع تيسلا للسيارات الكهربائية غير المباعة، ولهذا السبب يتم نقل آلاف المركبات إلى مطار عسكري سري سابق.
ومن المقرر أن يتم نقل السيارات الكهربائية إلى مطار عسكري سابق في جمهورية ألمانيا الديمقراطية في نيوهاردنبيرج بواسطة مئات من شركات نقل السيارات يوميًا. أفادت صحيفة “برلينر تسايتونج” عن ذلك والتي تتبعت ناقلات السيارات.
نظرًا لعدم وجود مساحة إضافية في المصنع الواقع في غرونهايد، تقوم شركة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بنقل السيارات إلى نيوهاردنبرج، على بعد 60 كيلومترًا، يوميًا من الصباح حتى المساء. ستكون هناك مساحة تتسع لما يصل إلى 5000 مركبة.
وقال أحد سكان مجتمع جوسو-بلاتكو لصحيفة “برلينر تسايتونج”: “أحصينا 40 ناقلة سيارات في الساعة في القرية، بمعدل 300 إلى 400 رحلة يوميًا”. يقول عمدة المدينة ماريو إسكا من الحزب الاشتراكي الديمقراطي: “نأمل أن تنتقل تسلا قريبًا إلى مطار فورستنوالد السابق. لكن هذا غير ممكن قانونيًا في الوقت الحالي”.
ووفقا لشركة تسلا، سيتم استخدام المطار العسكري السابق في جمهورية ألمانيا الديمقراطية لفرز المركبات وتسليمها لاحقا. كما تقوم الشركة دائمًا بفحص مواقع أخرى، ولكن دون جدوى حتى الآن.
في الآونة الأخيرة، صوت سكان غرونهايد ضد توسيع مصنع تيسلا في استطلاع للرأي أجراه المواطنون. ومما أثار انزعاج جيرنوت شميد، مدير منطقة ماركيش-أودرلاند، قوله: “نحن ندفع الثمن في شوارعنا لعدم توسيع مصنع تيسلا!”
منذ إدخال أموال المواطنين، كان هناك تأكيد على أن المساعدة الاجتماعية أكثر قيمة من العمل. فبدلاً من خفض المساعدات، فإن الزيادة الكبيرة في الحد الأدنى للأجور من شأنها أن تجعل الوظائف بدوام كامل أكثر جدارة بالاهتمام مرة أخرى، على الأقل الحزب الاشتراكي الديمقراطي.
كيف ينبغي لنا أن نتعامل مع الأشخاص القادمين من أوكرانيا الذين ينتهي بهم الأمر معنا كلاجئي حرب؟ هل يجب أن يستمروا في الحصول على مزايا المواطنة الفورية كما يفعلون الآن، أم يجب معاملتهم في البداية مثل طالبي اللجوء؟ هنا يقول والد عائلة أوكرانية يعيش في مدينة كبيرة بشمال ألمانيا منذ عام ونصف كلمته.
