“لن يكون هناك ذرة تغيير في موقف شي جين بينغ بشأن القضايا الدولية.” هذا توقع إيمانويل لينكوت حول زيارة الزعيم الصيني إلى باريس لـ DW قبل أن تطأ قدم شي الأراضي الفرنسية.
إيمانويل لينكوت خبير في الشؤون الصينية في المعهد الدولي للعلاقات الاستراتيجية في باريس. وكان على حق. وعلى الأقل علناً، لم يشر شي جين بينغ، رئيس الحزب الشيوعي ورئيس الصين، إلى أنه كان يستجيب لمخاوف واتهامات نظرائه الأوروبيين.
على سبيل المثال، حذرت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال اجتماعهما مع شي في قصر الإليزيه من أن الصين يجب أن تقدم شروط تنافسية عادلة للشركات الأوروبية. لا ينبغي دعم السيارات الكهربائية الصينية بشكل كبير من أجل بيعها في السوق الأوروبية.
أجرت مفوضية الاتحاد الأوروبي تحقيقا في دعم السيارات المزعوم. وإذا كانت النتائج، التي من المرجح أن تنشر في يوليو، صحيحة، فمن الممكن أن يفرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية أو رسوم عقابية على المركبات القادمة من الصين.
ولم يعلن الضيف الصيني في باريس إلا عبر وكالة أنباء شينهوا الرسمية أن “فائض الإنتاج المستحث هيكليا” الذي اتهمته مفوضية الاتحاد الأوروبي غير موجود، وبالتالي لم يتم جلب أي منتجات مدعومة إلى أوروبا من أجل استغلال الطاقة الفائضة في الصين.
ومن الممكن أن يظل شي جين بينغ هادئاً نسبياً لأن السيارات الكهربائية القادمة من الصين تمثل حالياً جزءاً صغيراً نسبياً من إجمالي حجم التجارة بين أكبر شريكين تجاريين في العالم. وفي العام الماضي، استوردت دول الاتحاد الأوروبي بضائع من الصين بقيمة 514 مليار يورو.
وصدر الاتحاد الأوروبي بضائع بقيمة 223 مليار يورو إلى الجمهورية الشعبية. وحققت الصين فائضا هائلا في الصادرات بلغ نحو 300 مليار يورو.
وتضاعف حجم صادرات الصين إلى الاتحاد الأوروبي في الأعوام العشرة الماضية. والعلاقات الاقتصادية وثيقة. وقال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، إن الأمر يجب أن يبقى على هذا النحو.
وتأكيدا لذلك، وقع الوفد الصيني على عقود توريد طائرات إيرباص الأوروبية. وذكّرت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بالخط الرسمي للأوروبيين، وهو: الحد من خطر الاعتماد على الصين التي تحكمها استبدادية، ولكن لا تنفصل عن العلاقات الاقتصادية الجيدة مع الصين. وفي لغة الاتحاد الأوروبي يطلق عليه “إزالة المخاطر، عدم الفصل”.
وقالت فون دير لاين بعد اجتماعها الثلاثي مع الرئيس شي وماكرون: “العلاقات مع الصين معقدة. نحن نتعامل معها برؤية واضحة وبشكل بناء ومسؤول، لأن الصين العادلة مفيدة لنا جميعا”. وقال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون قبل الاجتماع إن مستقبل أوروبا يعتمد على قدرتها على تطوير علاقة متوازنة مع الصين.
ويريد الاتحاد الأوروبي أيضاً أن تلعب الصين دوراً بناء في الحرب العدوانية الروسية ضد أوكرانيا. ويطالب ممثلو الاتحاد الأوروبي الصين باستخدام نفوذها على موسكو، وقبل كل شيء، الامتناع عن توريد السلع التي يمكن أن يستخدمها الجيش الروسي في الهجمات على أوكرانيا.
ولم يتناول شي الطلب بشكل مباشر، لكنه قال إن الصين لم تخلق الأزمة الأوكرانية ولا تنحاز إلى أي طرف. بل إن الصين تعمل “بلا كلل” على إيجاد وسيلة لجعل محادثات السلام ممكنة.
وقال إيمانويل ماكرون والمستشار أولاف شولتس، اللذين كانا ضيفين في بكين قبل ثلاثة أسابيع فقط، إنهما يريدان التعامل مع الصين كمنافس نظامي ومنافس اقتصادي وشريك في حماية المناخ. وهذا لا يثير إعجاب الزعيم الصيني شي جين بينغ. وقال في باريس إنه يريد علاقة جيدة مع أوروبا.
ومع ذلك، أوضح يانكا أورتيل، خبير شؤون آسيا في مركز أبحاث المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية (ECRE) في بروكسل: “شي ليس هنا لإصلاح العلاقات”. في رأيه كل شيء على ما يرام.
ويزعم شي أنه لا توجد طاقة فائضة وأن الإمدادات الصينية إلى روسيا هي تجارة عادية. وقال شي جين بينغ في باريس إنه في “عالم مضطرب” أصبح حوار الشراكة بين أوروبا والصين ضروريا أكثر من أي وقت مضى.
وتحرص الصين على استخدام المواقف المختلفة في أوروبا لصالحها. وليس من قبيل الصدفة أن يسافر شي جين بينج من فرنسا إلى المجر، حيث يحكم فيكتور أوربان المستبد الصديق لروسيا بشكل متزايد. ستقوم الصين ببناء أول مصنع للسيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي في المجر.
المجر سعيدة بهذا الاستثمار، ويمكن لشي جين بينج استخدام مصنعه الخاص لتجنب الرسوم الجمركية المحتملة على الواردات من السيارات، والتي قد يزيدها الاتحاد الأوروبي كجزء من تحقيقاته لمكافحة الإغراق. وقد اتخذت المجر بالفعل موقفا واضحا ضد التعريفات العقابية وتبنت الموقف الصيني.
كما أن المستشار الألماني شولتس ليس بالضرورة من أشد المعجبين بفرض رسوم جمركية أعلى على السيارات الصينية. لأنه حينها سيتعين عليه أن يتوقع إجراءات مضادة صينية ضد الشركات الألمانية. وذهبت معظم صادرات السيارات الكهربائية من ألمانيا، حوالي 20 بالمئة، إلى العملاء الصينيين العام الماضي.
ربما تمت مناقشة حقوق الإنسان أو وضع أقلية الأويغور في الصين أو التوترات في بحر الصين الجنوبي في المحادثات الثنائية أو المحادثات الثنائية بين إيمانويل ماكرون وأورسولا فون دير لاين وشي جين بينغ، لكن القضايا الحساسة لم يتم التعليق على المواضيع علنًا.
هذا ما قالته أورسولا فون دير لاين: “لقد أجرينا مناقشة مفتوحة وصادقة حول النقاط التي نتفق عليها وتلك التي نختلف بشأنها”. وبعبارات واضحة، هذا يعني أن الناس عبروا عن آرائهم لبعضهم البعض دون إحراز أي تقدم.
المؤلف: بيرند ريجيرت
*مقالة “الرئيس الصيني شي في أوروبا: حوار صعب” نشرتها دويتشه فيله. اتصل بالشخص المسؤول هنا.
