ترى أوتاوا أن شركة فولكس فاجن – التي ستبني مصنعًا للبطاريات في أونتاريو – مثالاً على مقاومة الحمائية الأمريكية. في قطاع النقل الكهربائي في كيبيك ، الذي يدعو إلى تعزيز إستراتيجية هجوم واشنطن ، كنا نود أن نكون أكثر اطمئنانًا.
كرفع الستار عن القمة الدولية للنقل الكهربائي والذكي (TEI) ، التي تجمع حوالي 1200 ممثل في مونتريال حتى يوم الأربعاء ، كانت شركة صناعة السيارات الألمانية هي التي لفتت الأنظار.
أكدت شركة صناعة السيارات الألمانية يوم الاثنين تقارير La Presse الصادرة في ديسمبر الماضي أنها ستبني مصنعًا ضخمًا لبطاريات السيارات الكهربائية في أونتاريو ، وتحديداً في سانت توماس.
هذا المشروع الذي تبلغ تكلفته مليارات الدولارات ، والذي لم يتم الكشف عن قيمته بعد ، هو “أكبر استثمار في تاريخ السيارات الكندي” ، وفقًا لوزير الابتكار والعلوم والصناعة ، فرانسوا فيليب شامبين. ويعتبر الأخير الإعلان بمثابة “نبأ عظيم” لمدينة كيبيك ، حيث يتم وضع الأسس لنظام بيئي يجمع بين مصنعي العناصر الرئيسية لبطارية السيارات الكهربائية ، مثل الكاثودات والأنودات.
قال السيد شامبين في مؤتمر صحفي: “نحن نتحدث عن 60٪ من قيمة البطارية”. سيكون هذا العميل (فولكس فاجن) في جانب أونتاريو. عندما تقوم بتنمية النظام البيئي وجلب لاعبين كبار ، فإن ذلك يحقق النجاح. »
يأتي وصول فولكس فاجن إلى كندا في إطار قانون إدارة خفض التضخم (IRA) – قانون إدارة بايدن مع مظروف بقيمة 370 مليار دولار أمريكي لدعم ، من بين أمور أخرى ، كل ما يتعلق بإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية – قلق. يخشى البعض من أن الإعانات الأمريكية ستؤدي إلى قصر دائرة مشاريع صناعة البطاريات المخطط لها على هذا الجانب من الحدود.
من خلال إعداد الطاولة لخطاب رئيس الوزراء جاستن ترودو ، أرادت سارة هودي ، الرئيسة والمديرة التنفيذية لشركة Propulsion Québec ، إرسال رسالة.
وقال هودي: “يتبنى شركاؤنا التجاريون ، كلا من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، سياسات صناعية خضراء” ، داعياً إلى نفس النوع من المبادرات في كندا. يحددون قطاعاتهم ذات الأولوية ويكرسون الجهود لها. »
كشف تقرير كتبه مسؤولون فدراليون كبار في الخريف الماضي حصلت عليه لابريس أن الولايات المتحدة يمكن أن تسرق مشاريع في كندا في مجال بطاريات السيارات الكهربائية بفضل الجيش الجمهوري الأيرلندي.
لم يستجب السيد ترودو لطلب السيدة هودي عندما خاطب المشاركين في القمة. وبدلاً من ذلك ، رحب بالتقدم المحرز في كهربة النقل حتى الآن وأن حكومته “ستواصل القيام بالاستثمارات اللازمة لتحقيق النجاح”.
وردا على سؤال حول الحاجة إلى تطوير رد على الجيش الجمهوري الإيرلندي في مؤتمر صحفي ، أجاب وزير الابتكار والعلوم والصناعة “لا يمكننا فعل كل شيء”.
ذهب وزير الاقتصاد والابتكار والطاقة في كيبيك ، بيير فيتزجيبون ، إلى أبعد من ذلك قليلاً خلال إعلان سبق إعلان فولكس فاجن. وبينما خطة بايدن “تبقيه مستيقظا من حين لآخر” ، لا يتوقع الوزير ردا من أوتاوا في الميزانية الفيدرالية التي ستعرض في غضون أسبوعين.
قال السيد فيتزجيبون: “في الساعات التي أعقبت تقديم إيرا ، أجريت عدة مناقشات مع السيد شامبين ووزارة الخزانة”. ستصدر الميزانية في 28 آذار (مارس) وسنرى ما بداخلها ، لكن اليوم لا يوجد الجيش الجمهوري الايرلندي الكندي. »
يعتقد وزير كيبيك أن نهج كل حالة على حدة الذي أيدته كيبيك وأوتاوا يجعل من الممكن تقديم تدابير – الدعم المالي ، ومعدلات الطاقة الكهرومائية المفيدة ، وما إلى ذلك. – قادر على منافسة الخطة الأمريكية. ذكر السيد فيتزجيبون “أربعة أو خمسة ملفات” حيث لم يكن لديه ما يحسده على استراتيجية واشنطن.
على الرغم من أنها “تفضل عندما يتم الإعلان عن الإعلانات في كيبيك ،” رحبت السيدة هودي بوصول فولكس فاجن إلى البلاد. يتفق الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Propulsion Québec مع السيد Champagne ، الذي يعتقد أن الأخبار هي “تصويت على الثقة” لنظام النقل الكهربائي في كندا.
