(أوتاوا) ستتمكن كيبيك أخيرًا من الحصول على ما يقرب من 2.7 مليار دولار مخصصة لها في إطار برنامج الاستثمار في كندا للبنية التحتية (ICIP) والتي تخاطر بالبقاء في خزائن أوتاوا إذا لم يتم إنفاقها حتى 31 مارس.
وجدت المفاوضات خلال الأسابيع القليلة الماضية أرضية مشتركة بين حكومة ليغولت وحكومة ترودو ، وفقًا للمعلومات التي حصلت عليها لابريس.
سيتم استخدام جزء كبير من مبلغ 2.7 مليار دولار لمشاريع “هيكلة” كبرى في كيبيك ، وهي تمديد الخط الأزرق لمترو مونتريال ، ومشروع بناء خط ترام في كيبيك.
لقد ساهمت أوتاوا بالفعل من PIIC في تمويل مشروعي النقل العام هذين بالإضافة إلى تمديد الطريق السريع 19 بين الطرق السريعة 440 في لافال و 640 في Bois-des-Filion.
في حالة تمديد الخط الأزرق لمترو الأنفاق ، فإن الأموال من أوتاوا ستجعل من الممكن استيعاب جزء من الزيادة في تكاليف هذا المشروع ، والتي تقدر الآن بنحو 6.4 مليار دولار.
كما سيتم إدراج المشاريع الأخرى الأقل تكلفة في القائمة التي اتفقت عليها أوتاوا وكيبيك عقب المحادثات التي أجريت بين وزير الشؤون الحكومية الدولية ، دومينيك ليبلانك والوزير المسؤول عن البنية التحتية ، جوناتان جوليان.
“سيتم استخدام نصيب الأسد من الأموال لتمويل مشروعين رئيسيين ، خط المترو الأزرق في مونتريال وخط الترامواي. ستكون هناك مشاريع صغيرة أخرى سيتم تمويلها أيضًا في منطقة لافال وكيبيك. وقال مصدر حكومي مطلع على الأمر تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته إن القائمة ستعلن قريبا.
وأكد الوزير ليبلانك وزميله من كيبيك إبرام هذه الاتفاقية على موقع تويتر يوم الاثنين.
” خبر سار. لقد توصلنا إلى اتفاق مبدئي مع حكومة كيبيك لتجديد الاتفاقية الثنائية المتكاملة بشأن تمويل البنية التحتية. وقال الوزير ليبلانك على حسابه على تويتر إن عشرات المجتمعات في كيبيك ستستفيد من هذا التعاون.
“لقد توصلت أنا والوزير دومينيك ليبلانك إلى اتفاق يقضي بأن تستخدم كيبيك المبلغ المتبقي وقدره 2.7 مليار دولار. إن المرونة التي حصلت عليها من الحكومة الفيدرالية هي تقدم كبير للاتفاقيات المستقبلية. شكراً لك دومينيك على انفتاحك “، علق الوزير جوليان.
إجمالاً ، كان لبرنامج الاستثمار في البنية التحتية الكندية (ICIP) ميزانية قدرها 33.5 مليار دولار وكان من المقرر أن ينتهي في 31 مارس 2025. لكن أوتاوا أخطرت جميع المقاطعات العام الماضي. في الماضي كانت تقدم الموعد النهائي إلى 31 مارس 2023 وأن المبالغ التي لم يتم إنفاقها على المشاريع في المحافظات ستبقى في خزائنها.
النتيجة: خاطرت كيبيك بخسارة ما يقرب من 2.7 مليار لا تزال في غلافها ، أي ما يعادل 37٪ من المبالغ التي وعدت بها الحكومة الفيدرالية.
اعتبر هذا الموعد النهائي ضيقًا للغاية من قبل حكومة ليغولت وكذلك من قبل اتحاد بلديات كيبيك. ثم حثت حكومة كيبيك أوتاوا على التراجع عن قرارها “الأحادي” بتقديم الموعد النهائي لاستخدام الأموال لمدة عامين.
