واستفادت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة من الطلب القوي في عام 2023، وذلك بفضل العروض التجارية الجذابة بشكل خاص في سياق ارتفاع أسعار الفائدة وارتفاع التضخم في البلاد.
ويقدر خبراء الصناعة أنه سيتم تسليم ما يقرب من 15.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة في عام 2023، بزيادة قدرها 13٪ تقريبًا على أساس سنوي.
وعلق غاريت نيلسون، محلل أبحاث CFRA، لوكالة فرانس برس: “كانت مبيعات السيارات في نهاية المطاف أقوى بكثير مما كان متوقعا في عام 2023”.
ويشير إلى “أننا نقترب من مستويات ما قبل الوباء” التي تجاوزت 17 مليون مركبة سنويا خلال الفترة 2015-2019، متوقعا نمو المبيعات بنسبة 3٪ في عام 2024. وستكون حوالي 16 مليونا.
أما شركة إدموندز فهي أقل تفاؤلاً، حيث تتوقع زيادة طفيفة بنسبة 1٪ إلى 15.7 مليون.
قامت شركة Tesla المتخصصة في السيارات الكهربائية بإجراء العديد من التخفيضات على مدار الأشهر.
ويشير غاريت نيلسون إلى أن “الأسعار انخفضت بشكل عام بنسبة 2% إلى 3%، وأكثر بكثير بالنسبة للسيارات الكهربائية، لكنها لا تزال عند مستويات عالية”.
قامت جنرال موتورز – أكبر شركة مصنعة في سوق الولايات المتحدة، بحصة تبلغ 16.3% لعام 2023 – بتسليم 2.6 مليون سيارة في الولايات المتحدة بين يناير وديسمبر.
وفقًا لماريسا ويست، رئيسة القسم الأمريكي، تمكنت المجموعة من تحقيق أداء جيد مع شاحناتها الصغيرة وحققت “نجاحًا كبيرًا” مع سيارات الدفع الرباعي ذات المستوى المبتدئ والتي سمحت لها بتجاوز العلامة، لأول مرة. بيع مليون سيارة دفع رباعي في عام واحد.
ويشير إدموندز إلى أن المشترين “يبحثون عن خيارات رخيصة”، مشيرًا إلى أن المركبات التي تكلف أقل من 50 ألف دولار يتم بيعها في المتوسط خلال 30 يومًا، مقارنة بـ 47 يومًا بعد هذا الحد.
ومن المتوقع أن تستمر حصة السيارات الكهربائية في الارتفاع، إلى 8% من إجمالي المبيعات في عام 2024، من 6.9% في عام 2023، بحسب هذا المصدر.
سلمت تسلا، التي لا تقدم تفاصيل مبيعاتها حسب الدولة، 1.81 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم (38٪ على أساس سنوي) في عام 2023.
وعلى الرغم من احتفاظها بالمركز الأول على مستوى العالم في مجال السيارات الكهربائية لهذا العام، فقد تم تخفيض رتبتها إلى المركز الثاني في الربع الرابع من قبل الشركة المصنعة الصينية BYD.
تأخرت جنرال موتورز بشكل ملحوظ لمدة عام واحد، حتى نهاية عام 2025، في تحويل مصنع التجميع الخاص بها في أوريون بولاية ميشيغان.
وقفزت مبيعاتها السنوية من السيارات الكهربائية عبر جميع العلامات التجارية بنسبة 93%، لتصل إلى 75,883 سيارة.
لاحظت فورد يوم الخميس أن عام 2023 تميز بـ “تسارع” في السيارات الكهربائية (17.9%) – حيث تدعي أنها احتفظت بالمركز الثاني – والهجين (25.3%).
وعلى مدار العام بأكمله، باعت المجموعة ما مجموعه 1.99 مليون سيارة (7.1% على أساس سنوي)، وهو أعلى مستوى منذ عام 2020.
من جانبها، سلمت شركة ستيلانتس (جيب، كرايسلر، رام، دودج، فيات، ألفا روميو) 1.53 مليون مركبة في عام 2023، بانخفاض قدره 1% على أساس سنوي.
تشكل هذه المجموعات الثلاث “الثلاثة الكبار”، بناة ديترويت التاريخيين.
لقد واجهوا إضرابًا غير مسبوق لمدة ستة أسابيع، أدى إلى شل مواقع مهمة مثل مصنع فورد للشاحنات في كنتاكي، الذي يبلغ حجم مبيعاته 25 مليار دولار سنويًا.
وانتهت الحركة في 30 أكتوبر باتفاقيات جماعية جديدة تتضمن زيادات في الأجور ومزايا أخرى.
يؤكد غاريت نيلسون أن “هوامشهم ستكون تحت الضغط بسبب ارتفاع تكاليف العمالة بعد هذه الاتفاقيات الاجتماعية”.
وتقول فورد إنه من المتوقع أن تؤدي اتفاقية الشركة الجديدة إلى زيادة تكاليف العمالة بنحو 8.8 مليار دولار على مدى أربع سنوات، وزيادة متوسط تكلفة إنتاج السيارة بمقدار 900 دولار بحلول عام 2028.
باعت الشركة اليابانية تويوتا، باعتبارها لاعبًا رئيسيًا في السوق الأمريكية، 2.25 مليون سيارة (6.6%) في عام 2023، بما في ذلك أكثر من 657000 وحدة (29.2%) من طرازات السيارات الكهربائية الـ 26 (100%). إلخ.).
وأعلنت المجموعة عن استثمارات بقيمة 16 مليار دولار تقريبًا في الولايات المتحدة منذ عام 2021، بما في ذلك ما يقرب من 14 مليار دولار لمصنع بطاريات ضخم في ولاية كارولينا الشمالية.
