(نيويورك) – يستمر التحقيق الثلاثاء في طائرات بوينغ ماكس 9 بعد يوم من إعلان شركتي الطيران الأميركيتين يونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز عن اكتشاف عناصر سائبة أثناء عمليات الفحص بعد فقدان أحد الأبواب في منتصف الرحلة الأسبوع الماضي من قبل أحد الركاب. جهاز من هذا النوع.
طلبت وكالة الطيران المدني الأمريكية (FAA) إجراء عمليات تفتيش على 171 طائرة من طراز Boeing 737 MAX 9s، وتم إيقافها عن الطيران انتظارًا لهذه المراجعة.
واكتشفت شركة يونايتد، التي تشغل أكبر أسطول في العالم من طائرات 737 ماكس 9 مع 79 طائرة، “مسامير تحتاج إلى تشديدها” أثناء عمليات التفتيش على أبواب طائراتها من طراز 737 ماكس 9، وهي نفس الأبواب التي تمزق يوم الجمعة خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا في الولايات المتحدة.
وأوضح يونايتد في بيان أرسل إلى وكالة فرانس برس: “منذ أن بدأنا عمليات التفتيش يوم السبت، توصلنا إلى اكتشافات يبدو أنها مرتبطة بمشاكل في تركيب اللوحة التي تسد الأبواب”.
كما أعلنت خطوط ألاسكا الجوية أنها رصدت “معدات مفكوكة” على بعض طائراتها من هذا النوع بعد عمليات التفتيش الأولية.
أعلن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل (NTSB)، مساء الاثنين، أنه لم يعثر على أي مسامير بين العناصر التي انفصلت عن طائرة ألاسكا يوم الجمعة.
انفصل الباب الأيسر لطائرة ألاسكا، والذي كان مغلقًا، عن المقصورة في منتصف الرحلة، مما تسبب في انخفاض ضغط الطائرة. وعثر عليها يوم الأحد في حديقة مدرسية في بورتلاند بولاية أوريجون، وهي مدينة تقع في شمال غرب الولايات المتحدة، حيث أقلعت الطائرة إلى أونتاريو بولاية كاليفورنيا.
وقالت جينيفر هومندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، للصحفيين إن المزيد من الأبحاث “ستحدد ما إذا كانت البراغي موجودة أم لا”.
تم إلغاء مئات الرحلات الجوية بعد توقف جزء من أسطول طائرات بوينج ماكس.
وقالت بوينغ مساء الاثنين: “بينما يقوم المشغلون بإجراء عمليات التفتيش المطلوبة، فإننا نبقى على اتصال وثيق معهم ونساعدهم في معالجة كل نتيجة”. “نحن ملتزمون بضمان أن كل طائرة من طائرات بوينغ تلبي أعلى مواصفات ومعايير السلامة والجودة.”
يتم توفير قفل أبواب معينة من قبل شركة بوينغ لعملائها عندما يكون عدد مخارج الطوارئ الموجودة كافيا بالفعل بالنسبة لعدد المقاعد في الطائرة.
وبالإضافة إلى طائرة 737 ماكس 9، فإن هذا الجهاز موجود بالفعل في طرازات بوينغ الأخرى، ولا سيما طائرة 737-900ER، التي تم إطلاقها في عام 2006 والتي لم تشهد أي حوادث مماثلة منذ ذلك الحين.
وفي ديسمبر/كانون الأول، أوصت شركة بوينغ الشركات المجهزة بطائرات 737 ماكس بفحص نظام التحكم في الدفة، بعد أن لاحظت إحدى الشركات فقدان صامولة في إحدى طائراتها.
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، لاحظت شركة بوينج أيضًا وجود صامولة مفكوكة في نفس الموقع على متن طائرة لم يتم تسليمها بعد.
وفي وول ستريت، انخفض سهم شركة صناعة الطائرات بنسبة 8.03% يوم الاثنين، وانخفض سهم المقاول الرئيسي لها، Spirit AeroSystems، بنسبة 11.13%.
وفي يوم الأحد، استبدل الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، مؤتمر كبار المسؤولين التنفيذيين في المجموعة باجتماع للسلامة يوم الثلاثاء، مفتوح لجميع الموظفين.
وسيعقد في مصنع رينتون (ولاية واشنطن)، إحدى ضواحي سياتل.
وتسعى NTSB وBoeing وAlaska وFAA إلى تحديد الظروف الدقيقة للحادث الذي تسبب فقط في عدد قليل من الإصابات الطفيفة، ولكن كان من الممكن أن ينتهي “بشكل أكثر مأساوية”، وفقًا لجنيفر هوميندي.
هذا الحادث “يكشف عن تحدي ثقافي كبير” في شركة بوينغ، وفقا لريتشارد أبو العافية، مدير شركة الاستشارات AeroDynamic Advisory.
من جانبه، قدر رئيس شركة الطيران الأيرلندية رايان إير، مايكل أوليري، الثلاثاء، أن شركة بوينغ، وكذلك نظيرتها الأوروبية إيرباص، يجب أن “تحسن بشكل كبير” ضوابط الجودة لديها.
ومع ذلك، فإن طائرة 737 جيدة جدًا. وقال أوليري في تصريحات لصحيفة فايننشال تايمز يوم الثلاثاء، أكدتها الشركة لوكالة فرانس برس: “إنها ليست بحاجة إلى مثل هذه المشاكل المتعلقة بالسمعة على المدى القصير”.
وأدى وقف تشغيل عدد من طائرات 737 ماكس 9 بالفعل إلى إلغاء أكثر من 1000 رحلة جوية منذ يوم السبت، وفقا لموقع فلايت أوير الإلكتروني، خاصة لشركتي ألاسكا ويونايتد اللتين تشغلان 144 طائرة من أصل 218 طائرة ماكس 9 المتداولة.
وفقًا للوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)، لا يستخدم أي مشغل في أوروبا طائرة 737 MAX 9 مع الخيارات المتأثرة.
وواجهت شركة بوينغ العديد من المشاكل الفنية، لا سيما تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس، في أكتوبر 2018 في إندونيسيا وفي مارس 2019 في إثيوبيا، مما تسبب في مقتل ما مجموعه 346 شخصًا.
بعد هذه الحوادث، المرتبطة ببرنامج القيادة MCAS، تم إيقاف تشغيل جميع طائرات 737 ماكس لمدة 20 شهرًا.
وفي نهاية شهر ديسمبر، سلمت الشركة المصنعة أكثر من 1370 نموذجًا من طراز 737 ماكس، وتجاوز دفتر طلباتها 4000 وحدة.
