يريد فريق بناء أول مبنى واسع النطاق خالٍ من الكربون في كيبيك. سيشمل مجمع La Forest-Québec ، من بين أمور أخرى ، 317 وحدة تأجير وصيدلية ومحل بقالة ومطاعم وفندق وساحة عامة. جزء يصل إلى 15 طابقا.

لا يزال المشروع ، الذي يمكن أن يرى النور في منطقة Chemin Saint-Louis ، على رأس جسري كيبيك وبيير لابورت ، في مرحلته الأولية. نظمت مدينة كيبيك أول جلسة لمشاركة المواطنين حول هذا الموضوع ، في نهاية نوفمبر. من أجل فهم ما هو مقترح ، تحدثت لابريس عن طريق الفيديو مع الحرفيين الستة للمشروع.

قال نيكولاس كونستانتين ، رئيس مجموعة Statera ، الذي يريد بناء المجمع في كونسورتيوم مع شركة Alaroy ، “أن تكون محايدًا للكربون هو الطريقة الوحيدة لتحقيق أهداف كندا لحياد الكربون لعام 2050”. يعد المبنى ، الذي سيكون موجودًا في موقع مركز سيارات Sillery ومركز La Forest ، نقطة انطلاق لتغيير الطريقة التي تتم بها الأمور.

يوضح المهندس: “توجد الكثير من الأشياء لتقليل تأثير الكربون لدينا”. الآن علينا أن نجد المعادلة المحددة لتصميم وبناء المبنى الخاص بنا ليكون محايدًا للكربون مع كونه قابلاً للتطبيق من الناحية المالية. نريد تحسين العملية وتقديمها ، بفضل التآزر بين التقنيات المختلفة ، ليتم نشرها في الصناعة ، بحيث تكون المباني المحايدة الكربون هي القاعدة في 15-20 عامًا. قبل 15 عامًا ، كان تشييد مبنى LEED يكلف أكثر بكثير من مبنى لا يعتمد على LEED ، في حين أن فرق السعر الآن لا يكاد يذكر. وصلنا إلى هناك. »

اثنان من الرواد في الحصول على شهادة LEED هم جزء من فريقه: آلان روي ، رئيس Alaroy ، الذي التقى به عندما كانا يعملان في بوميرلو ، وخوسيه لوبيان ، رئيس Vertima ، الخبير في البناء المستدام ، الذي يرافق الاتحاد في تحليل عملية الاعتماد ، وفقًا لمعايير البناء الخالية من الكربون (BCZ) لمجلس المباني الخضراء الكندي. تعد كارولين جيرار ، مهندسة معمارية مرتبطة بوكالة Régis Côté et Associés ، وكذلك جاد سالم ، المهندس المعماري المؤسس لوكالة سالم للهندسة المعمارية ، جزءًا من المغامرة.

يقول آلان روي: “إنه مشروع مبتكر طموح للغاية”. تم إنشاء مشاريع LEED أولاً من قبل الهيئات العامة ، ثم تبعها القطاع الخاص. نحن هنا في المقدمة. أرافق نيكولا فيما يتعلق بالجانب المالي وقابلية البناء ، لمعرفة ما إذا كان كل شيء مناسبًا. لأنه يكلف المال ، يجري المنبع. تكلفة المواد أكثر. يجب أن تكون حذرا. »

“المواد المختلفة المستخدمة في تشييد مبنى لها بصمة كربونية جوهرية. سيتم تحليلها لإجراء مقارنات ومعرفة إلى أي مدى يمكن تقليل هذه البصمة ، في مزيج الخرسانة ، على سبيل المثال. »

يوضح Josée Lupien قائلاً: “أثناء التصميم ، سيتم أيضًا فحص الكربون التشغيلي ، فيما يتعلق بأداء الطاقة في المبنى. على سبيل المثال ، سيتم تقييم أداء الغلاف ، ومكاسب الطاقة الشمسية ، والتهوية الطبيعية ، مع مراعاة جدوى المشروع ، من أجل وضع استراتيجية. »

وتتابع “الهدف ليس فقط شراء أرصدة الكربون لتعويضها”. الهدف هو التقليل من المصدر ، لتقليل كمية المواد المستخدمة ، إذا كان ذلك فقط عن طريق إضافة أرضية بدلاً من اختيار الانتشار. »

اثنان من القضايا الرئيسية هما تكثيف وارتفاع الأجزاء المختلفة من المبنى ، وهو أمر ضروري عند تحليل حياد الكربون من وجهة نظر واسعة للغاية. يوضح نيكولا كونستانتين: “عندما أنشأنا مبانٍ أكثر كثافة من خلال البنية التحتية الحالية ، تكون بصمتنا أصغر بكثير مما لو اضطررنا إلى بناء امتداد من الطريق”. نحاول أن نتطرق إلى جميع الزوايا ، مثل الوصول إلى وسائل النقل العام والمواصلات النشطة. نتأكد من تقليل البصمة الكربونية لشاغلي المبنى والجيران لأنه سيكون لدينا خدمات محلية. لن يحتاجوا إلى أخذ سيارتهم للحصول على البقالة. »

يرحب المهندس المعماري جاد سالم بهذه الرغبة في عدم القيام بمشروع عادي. يقول: “يجب أن يكون حياد الكربون جزءًا من جميع المشاريع”. ما هو جوهري في أعيننا هو أيضًا عندما يكون المبنى أكثر من مجرد كائن معماري ويصبح ناقلًا لروح المجتمع ، الذي يستحوذ عليه الجميع. فكرة الساحة العامة هي أن تصبح مكانًا لتجمع الناس في المنطقة. »

انضمت ستيفاني ألارد ، المخططة الحضرية وعالمة الأحياء ، إلى الفريق تحسبا للقاء مع المواطنين. تقول: “كان هناك بالفعل الكثير من القيمة المضافة للمشروع بالنسبة للمجتمع”. تم بالفعل تصميم دراسة أشعة الشمس لتكييف الارتفاعات حتى لا تخلق ظلالًا. شعر الناس بالاحترام لأنهم تمت استشارتهم في وقت لا يزال هناك بعض المرونة لتكييف الأشياء. لن يتفق الجميع مع المشروع ، ولكن سيتم الرد على معظم مخاوف الناس في القطاع. من خلال معرفة حساسيات بعضنا البعض ، يمكننا أن نذهب بشكل أسرع وأكثر معًا. »

يؤمن مهندسو المشروع بالتنمية المستدامة ، لكنهم يظلون واعين. يشير نيكولا كونستانتين إلى أن المشروع الذي نقدمه في الوقت الحالي له تكثيف معين وارتفاع معين ، لأن هناك تكلفة لكل ما نريد تقديمه للمقيمين في المستقبل والمجتمع المحيط. سيكون التحدي الأكبر الذي يواجهنا هو إقناع الجميع بأن هذا المشروع مفيد للبيئة ومفيد للمجتمع ، في رؤية للتكثيف الحضري. »