أثناء زيارتك للمعرض ، تأكد من إلقاء نظرة على Teslas و Lexus. ربما ستكتشف أحد الاتجاهات الحالية: عجلة القيادة على شكل نصف قمر. Yoke المعتمد في إشارة إلى أصوله الجوية ، تنتج عجلة القيادة هذه ذات الأشكال غير العادية عن تطوير نظام توجيه إلكتروني بالكامل. يتميز هذا الأخير بخصوصية عدم وجود ارتباط مادي بالعجلات كما هو الحال حاليًا. تقدم تقني لن يؤدي فقط إلى اختفاء عمود التوجيه التقليدي الثقيل والمرهق ، بل سيوفر أيضًا مزيدًا من العرض من حيث التعديلات. أخيرًا ، سيعزل هذا الابتكار عجلة القيادة عن اهتزازات الطريق.
لقد مرت لوحة القيادة كما عرفناها بيومها. بالفعل ، نشهد انتشار الشاشات البانورامية عالية الوضوح. بعضها كبير جدًا لدرجة أنها تحاذي عرض المقصورة بالكامل. باستخدام عجلة أو علامة تبويب سحب أو حتى شاشة تعمل باللمس ، يمكنك التمرير عبر القوائم دون الحاجة إلى إبعاد عينيك عن الطريق. لقد “اختفت” العديد من الأزرار المادية ، مثل تكييف الهواء أو أجهزة المساعدة في القيادة أو ضبط المقعد ، في هيكل الشجرة لهذه الشاشة التي يتم التعامل معها مثل تلك الموجودة في الهاتف الذكي.
مع الكهربة الجماعية لمنتجاتها ، تبدأ صناعة السيارات فصلاً جديدًا في تاريخها ، لكنها لا تزال تحتفظ ببعض الدروس من الماضي. يتمثل أحدها في مضاعفة المتغيرات من خلال تقديم عدة نماذج من منصة تقنية متطابقة. طريقة مجربة لتقليل تكاليف البناء. تقود هذه الاستنتاجات نوعًا من السباق نحو القمة: الراحة والموثوقية والأداء لجميع هذه السيارات متطابقة. الاختلافات الوحيدة هي التصميم الخارجي والعرض وجودة المواد في المقصورة. على عجلة القيادة ، تتشابه أحاسيس القيادة وسلوك الطريق تقريبًا من طراز إلى آخر.
اليوم ، تعرف العديد من المركبات كيفية إيقاف نفسها ، وتقويم عجلة القيادة في منحنى والذهاب مباشرة كسهم دون أدنى تدخل من جانبك. لم نعد مهتمين تمامًا بعجلة القيادة ، لكن الشركات المصنعة تعمل على ذلك. باسم الحفاظ على متعة القيادة ، يحتج العديد من سائقي السيارات بالفعل على هذا التقدم ، حتى لو أصبحت هذه الفكرة غير مؤكدة إلى حد ما عندما يكون المرء عالقًا في حركة المرور. في الواقع ، يبدو النقاش إلى حد كبير جيلاً إذا تم تصديق الشركات المصنعة. وهم يعتقدون أن القيادة الذاتية سوف تصالحهم مع الشباب الذين يبدو أنهم لا يريدون القيادة.
