ساهمت الظروف الجوية السيئة وفقدان قوة المحرك في تحطم طائرة صغيرة في مونتريال ووفاة أحد ركابها في أكتوبر 2021. لا ينبغي أن يكون الضحية على متن الطائرة ، كما تشير سلامة النقل. مجلس (TSB) من كندا.
تم الكشف عن ذلك في تقرير الهيئة الفيدرالية الذي تم نشره يوم الأربعاء حول هذا الحدث المؤسف.
في 3 أكتوبر 2021 ، طائرة صغيرة تجر لافتة كتب عليها “شانتال هل تتزوجني؟” “، تحطمت في حديقة دييب ، على بعد بضع مئات من الأمتار من الحشد المتجمعين لمهرجان أوشيغا ، في مونتريال. لم يصب أحد على الأرض ، لكن الحادث أودى بحياة أحد الركاب وأصاب الطيار.
كشف TSB يوم الأربعاء أن فقدان قوة المحرك ، الذي حدث عندما كانت الطائرة تحلق فوق نهر سانت لورانس بالقرب من جسر كونكورد ، هو سبب المأساة.
كانت الظروف الجوية في ذلك اليوم “محبطة” ، مما جعل “تلبية الحد الأدنى من متطلبات [رحلة بصرية] أمرًا صعبًا” ، كما أشارت في تقريرها المحققة المسؤولة إيزابيل لانجفين.
يشير الأخير لاحقًا إلى أن “الضغط لتنفيذ الرحلة في الوقت المحدد […] بالإضافة إلى طبيعة الرحلة (اقتراح زواج) ربما كان لهما تأثير على قرار تنفيذ واستمرار الرحلة المخطط لها . ، حتى لو كانت الظروف الجوية غير مواتية “.
في ظل هذه الظروف ، قد يتشكل الجليد على مكربن الطائرة ، مما قد يقلل من قدرة محركها على إنتاج طاقة كافية للسماح له بالحفاظ على ارتفاعه.
وأشار التقرير إلى أن التحليق فوق وسط مدينة مونتريال على ارتفاع منخفض ، “كانت المواقع المحتملة لهبوط آمن محدودة بشكل كبير” بالنسبة للطيار.
أثناء محاولة الهبوط الاضطراري في شارع بيير دوبوي في دييب بارك ، اخترق الجناح الأيسر للطائرة قمم الأشجار. ثم بدأت في الدوران واصطدمت بالأرض ، مما تسبب في اشتعال النيران في الطائرة ومقتل الراكب دومينيك رابي.
ويشير تقرير TSB كذلك إلى أن ضحية الحادث لم تستوف “متطلبات الشخص الأساسي للرحلة”. ومع ذلك ، فإن دومينيك رابي ، وهو أب يبلغ من العمر 54 عامًا ، كان لديه رخصة طيار ، بعد أن بدأ الدروس منذ عدة سنوات.
لكن الرحلة تندرج في فئة “عمليات العمل الجوية” بسبب سحب لافتة الزفاف. “على الرغم من أن الأشخاص بخلاف أعضاء طاقم الطائرة قد يكونون ، في بعض الحالات ، على متن الطائرة أثناء عمليات العمل الجوية ، فإن وجودهم على متن الطائرة يجب أن يكون ضروريًا أثناء الرحلة بسبب المخاطر الكامنة في هذا النوع من العمل.” يلاحظ مكتب تقييس الاتصالات .
علاوة على ذلك ، فإن الشركة المالكة للطائرة ، AEROGRAM ، لم يكن لديها التفويض الخاص المطلوب لنقل الأشخاص.
