فازت Abipa International للتو بعقود جديدة مع شركة Airbus ، لتواصل عقدًا من النمو الكبير. يجب أن تجد شركة Boisbriand الآن أدمغة قادرة على إظهار المعلومات التكنولوجية والبيئية والتجارية لمواجهة التحدي المتمثل في الانتقال إلى الطائرات الصديقة للبيئة.
حدث هذا المشهد قبل عشر سنوات ، عندما افتتحت Abipa أول خلية روبوتية لها في مصنعها Laval. يقول جان بلوندين ، رئيس الشركة: “أوقفني موظف وسألني ماذا سيحدث له إذا بدأنا في استخدام الروبوتات للإنتاج”. “قلت له: إذا لم نسير في هذا الاتجاه ، فلن يكون لدينا في يوم من الأيام وظيفة ، لا أنت ولا أنا. دورك سوف يتطور. سوف ندربك. بعد عشر سنوات ، لا يزال يعمل لدينا. لدينا ثلاث خلايا من عشرين آلة في الورشة. »
يقع مصنع Abipa الآن في Boisbriand ، ويعيش على إيقاع الصناعة 4.0.
نما حجم أبيبا أيضًا من خلال الاستحواذ على الصناعي الفرنسي ARM. اليوم ، مجموعة Abipa International لديها 450 موظفًا في 6 مصانع في كيبيك وفرنسا والمغرب ، بإيرادات سنوية تزيد عن 100 مليون دولار. تضاعف حجم الشركة ثلاث مرات خلال عقد من الزمان ، مما أدى إلى توسيع نطاق إنتاجها الذي تم تسليمه إلى شركات الطيران الكبرى مثل Pratt
مكنت هذه الكتلة الحرجة الشركة المصنعة مباشرة من الفوز بعقود لتجهيز طائرات إيرباص A320 و A220. ستعمل هذه الطلبات وحدها على تعزيز إيرادات الشركة بنسبة 15٪ بحلول عام 2025. وفي السنوات القادمة ، سترتبط هذه الطلبات بشكل متزايد بتطوير الطائرة الخضراء.
سوف يتطلب الأمر قوة عاملة ذات مهارات عالية للحفاظ على النمو. يقول جان بلوندين: “ستكون هذه مهن جديدة”. “يُنظر إلى صناعتنا على أنها ميكانيكية. علينا كسر هذا النموذج. نحن ما وراء الميكانيكا ، حتى لو كانت هي أساسنا. »
سيتعين على شركات الطيران إنشاء مناصب من شأنها أن تصبح أساسية ، مثل منسقي القضايا البيئية. يقول بلوندين: “اليوم ، معظم الشركات الصغيرة والمتوسطة ليس لديها واحدة”. “نحن بحاجة إلى تطوير قدرتنا على قياس انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وهو ما لا نعرف كيف نفعله اليوم. »
سيتم البحث عن مهندسي المواد والتصميم والمحاكاة ، لتمكين الشركات المصنعة من تصميم الأجزاء الميكانيكية بالشراكة مع الأطراف التي تطلب ذلك. ستكون هندسة الذكاء الاصطناعي ضرورية لضمان اتصال الكائنات والروبوتات التعاونية ، وكذلك لمعالجة البيانات الرقمية. ويجب ألا ننسى مهندسي الأعمال ، الضروريين لإيجاد أفضل الحلول لتطوير الشركة ، كما يؤكد جان بلوندين. كل هذه المهن ، التي تبدو مختلفة جدًا ، لها في الواقع نقطة مشتركة كبيرة. يجب أن يكون عمال الفضاء الجوي في المستقبل على مفترق طرق بين إتقان التقنيات وإدارة الأعمال ودمج البعد البيئي في قرارات العمل.
