(دبي) أعلنت طيران الإمارات ، أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط ، ومقرها دبي ، يوم الاثنين أنها تهدف إلى توفير وقود مستدام بنسبة 50٪ لرحلاتها بحلول عام 2030 ، حيث تستضيف الإمارة الخليجية الثرية مؤتمر COP28 هذا العام.
نفذت طيران الإمارات أول رحلة تجريبية يوم الاثنين بطائرة بوينج 777-300ER بدون ركاب ، مع وقود مستدام بنسبة 100٪ في محركها من مطار دبي الدولي.
أشار نشطاء بيئيون إلى أن 300 شركة أو نحو ذلك تطالب بنسبة 83٪ من الحركة الجوية العالمية والمتحدة داخل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (Iata) ، تدعو حاليًا إلى زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام.
يتم تصنيع SAF (“وقود الطيران المستدام”) من الكتلة الحيوية أو زيوت النفايات ، على سبيل المثال.
وحذر عادل الرضا ، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات ، من أنه “بحلول عام 2030 ، سيكون 50٪ من الوقود يأتي من مصارف الإمارات العربية المتحدة ، فستكون هذه خطوة كبيرة إلى الأمام ، لكنها ستعتمد على قدرة الشركات على إنتاجها وتسليمها إلى المطارات”. .
وقال لفرانس برس إنه سيتعين على المنتجين أيضا “تقديم أسعار معقولة” لأن التكاليف المرتفعة ستكون “عقبة أمام شركات الطيران أو الشركات”.
En 2019, la production de SAF n’était que de 25 millions de litres, selon l’Iata, tandis que l’aviation a consommé quelque 413 milliards de litres de carburant la même année, d’après les chiffres de l’Agence internationale من الطاقة.
زاد الإنتاج إلى 200 مليون لتر في عام 2022 ، وفقًا لـ Iata ، التي تأمل أن تصل إلى 30 مليار لتر سنويًا بحلول عام 2030 في خطتها الطموحة لـ “صافي انبعاثات صفرية” من ثاني أكسيد الكربون للنقل الجوي بحلول عام 2050..
تتهم المنظمات البيئية غير الحكومية قطاع الطيران بالترويج غير المتناسب لهذه الأنواع من الوقود البديل ، والتي ، وفقًا لها ، لا يستخدمها إلا بشكل هامشي للغاية.
تستضيف دولة الإمارات العربية المتحدة ، باعتبارها مركزًا رئيسيًا للنقل الجوي ، مؤتمر الأمم المتحدة المقبل للمناخ ، COP 28 ، في نهاية العام ، وسط انتقادات من المنظمات غير الحكومية ، كونها من بين أوائل مصدري النفط الخام في العالم.
