(نيويورك) تواصل شركة جنرال موتورز (GM) ، في خضم التحول إلى السيارات الكهربائية ، الاستفادة من الطلب القوي على سياراتها على الرغم من ارتفاع الأسعار والمخاوف الاقتصادية ، فضلاً عن تحسن وضع الإنتاج.
مع توقعات وأرباح أفضل من المتوقع ، قفز سهم شركة صناعة السيارات الأمريكية بنسبة 8 ٪ في منتصف الجلسة في وول ستريت.
بالنسبة للربع الرابع ، شهدت المجموعة التي تقودها ماري بارا قفزة في حجم مبيعاتها بنسبة 28٪ إلى 43 مليار دولار ، وارتفع صافي أرباحها بنسبة 15٪ إلى 2 مليار دولار ، حسب ما ورد في بيان صحفي.
وارتفعت إيرادات جنرال موتورز للعام بأكمله بنسبة 23٪ لتصل إلى 157 مليار دولار ، بينما انخفض صافي الربح بنسبة 1٪ إلى 9.9 مليار دولار.
وسجلت المجموعة انخفاضًا حادًا في إنتاجها مع الوباء ، بين تعطل مصانعها في عام 2020 ونقص أشباه الموصلات اعتبارًا من عام 2021.
قال المدير المالي بول جاكوبسون في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين: “ما زلنا نواجه تحديات في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية”. وأضاف “لكن الأمور بشكل عام تستمر في التحرك في الاتجاه الصحيح”.
باستثناء مشروعها المشترك في الصين ، باعت المجموعة 3.6 مليون سيارة في عام 2022 ، بزيادة 25٪ عن عام 2021. وفي نهاية العام ، كان عدد المركبات في الوكلاء وفي العبور يتحسن ، مع توفر ما يقرب من 50 يومًا من المخزون .
وأشار جاكوبسون إلى أن هذا الرقم لا يزال أقل بنحو الثلث من منتصف عام 2019 ، مما يساعد على إبقاء الأسعار مرتفعة.
كانت جنرال موتورز أكبر بائع للسيارات في الولايات المتحدة في عام 2022 ، مما ساعد على تعويض التراجع في النتائج في الصين.
بالنسبة لعام 2023 ، تتوقع المجموعة زيادة بنسبة 5٪ إلى 10٪ في عدد المركبات المباعة.
كما تتوقع جنرال موتورز أرباح معدلة للسهم تتراوح بين 6 و 7 دولارات ، حيث توقع المحللون متوسط 5.81 دولار.
وقالت ماري بارا في المؤتمر إن الشركة تريد توفير نحو ملياري دولار في أعمالها المتعلقة بالسيارات خلال العامين المقبلين.
وشدد المدير ، مع ذلك ، على أنه “لا نخطط لأي تسريح للعمال”. وقالت: “نحن نحصر التعيينات في المناصب الأكثر إستراتيجية وسنستخدم عمليات المغادرة للمساعدة في إدارة إجمالي القوى العاملة”.
لا تزال المجموعة تهدف أيضًا إلى أن تكون قادرة على إنتاج مليون سيارة كهربائية سنويًا في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025.
يجب أن يكون العملاء قادرين على الاختيار من بين تسعة طرازات هناك هذا العام.
في حين أن تسلا وفورد قد خفضتا مؤخرًا أسعار سياراتهما الخاصة ، فإن جنرال موتورز لا تخطط لإجراءات مماثلة.
أشارت ماري بارا: “بالطبع نحن نراقب الموقف وسنتأكد من بقائنا في المنافسة ، لكننا نعتقد حقًا أنه مع قوة مجموعة منتجاتنا ، الحالية والمستقبلية ، فإننا في وضع جيد”.
Pour assurer son approvisionnement en lithium pour les batteries, GM a aussi annoncé mardi un investissement de 650 millions de dollars dans Lithium Americas, pour le développement de la mine Thacker Pass dans le Nevada, que le groupe présente comme la plus grosse source connue de lithium في الولايات المتحدة الامريكية.
تظهر نتائج وتوجيهات جنرال موتورز “الاستثنائية” أن “مخاوف الطلب ونقص المكونات قد انتهت” ، مما يسمح للشركة “بالتركيز” على التحول الكهربائي ، كما يقول المحلل دان إيفز من Wedbush في مذكرة.
لا يزال غاريت نيلسون من CFRA “متشككًا” بشأن النجاح التجاري لسيارات جنرال موتورز الكهربائية ويعتقد أنه مع وجود أكثر من 100 طراز من المتوقع أن تصل إلى السوق بحلول عام 2025 ، هناك “مخاطر عالية جدًا لتشبع السوق” مع “حرب أسعار” على من المتوقع أن يضغط على الهوامش.
