عشية تقديم بياناتها المالية للربع الأول من العام ، أعلنت شركة فورد الأمريكية لصناعة السيارات الأسبوع الماضي عن تخفيضها الثاني لأسعارها لعام 2023 لسيارتها الكهربائية موستانج ماك-إي كروس أوفر. هذه إستراتيجية تسعير تتعارض مع السوق لزيادة المبيعات حيث يمكن للتجار تقديم الطلبات مرة أخرى.
جميع الديكورات المتميزة ، سواء كانت مزودة بنظام الدفع الرباعي أو بطارية طويلة المدى أم لا ، ترى أن أسعارها تنخفض بما يتراوح بين 3000 دولار و 11000 دولار ، اعتمادًا على التكوين المختار. سيتم بيع أغلى الديكورات – California Route 1 و GT Performance Edition – بسعر 69.995 دولارًا و 82995 دولارًا على التوالي ، مما يمثل خصومات تزيد عن 9000 دولار في كلتا الحالتين.
ويرافق تعديل السعر هذا أيضًا إدخال بطارية جديدة من فوسفات الليثيوم والحديد ، والتي تم الإعلان عن وصولها في فبراير. سيتم تقديم هذا على متن طرازات الاستقلالية “القياسية” (72 كيلو وات ساعة) وسيزيد بشكل طفيف من استقلالية إصدار الدفع الخلفي إلى 402 كم وإلى 364 كم لإصدار الدفع الرباعي. سيستفيد الأخير أيضًا من 45 حصانًا إضافيًا في الانتقال لزيادة العدد إلى 311 حصانًا بفضل محركيها.
تقول فورد إنه يمكن شحن هذه البطارية الجديدة بنسبة 100٪ أكثر من المعتاد ، وستستغرق 5 دقائق أقل للانتقال من 10٪ إلى 80٪ في محطة الشحن السريع. يتم استخدامه من قبل شركة Ford من أجل تقليل اعتمادها على النيكل والكوبالت وبالتالي زيادة قدرتها الإنتاجية من النماذج الكهربائية. من ناحية أخرى ، يعمل بشكل أقل في الطقس البارد.
بعد الإعلان ، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي لصحيفة وول ستريت جورنال في مقابلة أن تخفيضات الأسعار في صناعة السيارات الكهربائية “كانت اتجاهًا مقلقًا” ، في إشارة إلى استراتيجية منافستها تسلا. يقول فارلي: “قيمة إعادة البيع للأشخاص الذين اشتروا بأسعار أعلى رهيبة” ، مشيرًا إلى وجود “خط” لن يتخطاه صانع السيارات في حرب الأسعار هذه بين موستانج ماك-إي وطراز تسلا Y.
