(موناكو) عند سفح الصخرة ، سيكون ريد بول مرة أخرى هو الفريق الذي سيهزم نهاية هذا الأسبوع في موناكو ، السباق السادس لموسم الفورمولا 1 ومشهد آمال بطل العالم المزدوج فرناندو ألونسو.
في سن الـ41 ، لم يكن اللاعب الإسباني المخضرم ، الذي كان يبحث عن أول نجاح له مع أستون مارتن ، قريبًا جدًا من إعادة فتح عداد انتصاراته ، حيث توقف عند 32 منذ عام 2013.
وقال في مساء يوم ميامي جي بي في أوائل مايو “بعد أربع منصات تتويج ، من الواضح أننا نريد المزيد”.
في حين أنه “قد لا يكون” لديه أسرع مقعد بمقعد واحد على الشبكة ، فإن “Bull of Asturias” في نهاية هذا الأسبوع سيكون لديه أقل لعرض السرعة القصوى لسيارته من صفاته في القيادة في الشوارع الضيقة والصعبة في الإمارة.
لكنه يعرف ذلك: أمامه ، سيظل من الصعب للغاية الوصول إلى ريد بولز المهيمن.
أينما حل ، ميز إسطبل الثور نفسه في كل مكان منذ بداية العام: في خمس جولات ، لم يفلت منه أي نصر ، ووضع بطله المزدوج ماكس فيرستابن ثلاث مرات على قمة منصة التتويج وزميله سيرجيو بيريز مرتين.
آخر علامة على هيمنة Red Bull الساحقة: في ميامي ، عاد Max Verstappen ، الذي بدأ في المركز التاسع ، بشكل رائع ليفوز بسباق الجائزة الكبرى … متقدمًا على بيريز.
قبل الجولة السادسة من الموسم ، يتقدم الهولندي 14 نقطة في البطولة (119 نقطة) على المكسيكي (105 نقاط) ، الفائز العام الماضي في شوارع موناكو. ألونسو ، “أفضل الباقين” ، في المركز الثالث مؤقتًا ، بفارق 44 خلف القائد.
سيكون سباق موناكو جي بي ، وهو حدث تاريخي في الفورمولا ون ، فرصة للعديد من الفرق ، مثل مرسيدس ، لاختبار التحسينات الجديدة المتوقعة في البداية في نهاية الأسبوع الماضي في إميليا رومانيا.
السباق السادس على التقويم ، والذي كان أيضًا ليكون الحدث الرئيسي لهذا الموسم لفريق فيراري – على حلبة إنزو ودينو فيراري – لم يكن من الممكن خوضه بسبب الفيضانات التي أثرت على هذه المنطقة من شمال إيطاليا.
ولكن سواء كان في إيمولا أو موناكو ، فإن رئيس مرسيدس توتو وولف ، وهو القوة المؤقتة الثالثة على اللوحة خلف ريد بول وأستون مارتن ، لديه بعض الأوهام: هذه المرحلة الجديدة في تطوير W14 “لن تكون حلاً سريعًا. “
خلف ريد بول 146 نقطة – ولكن 18 نقطة فقط من مرسيدس – يأمل فيراري في مفاجأة سعيدة بالفوز الأول لسائقه تشارلز لوكليرك ، السابع في البطولة (34 نقطة) ، هنا على أرضه.
حتى الآن ، لم يبتسم له حلبة “موناكو” أبدًا لأنه في المنزل ، كان على موناكو دائمًا الاستسلام بين عامي 2017 و 2021 ، بعد مشاكل فنية أو اشتباكات.
ابتداءً من المركز الأول العام الماضي قبل السباق الذي بدا (أخيرًا!) موعودًا له ، كان المكان المحلي للحدث ضحية لاستراتيجية سكوديريا الفاشلة ، التي فشلت عند سفح المنصة.
اكتسحت صحيفة موناكو للصحافة الناطقة بالفرنسية يوم الخميس “أنا لا أؤمن باللعنة على الإطلاق”.
“عليك فقط إعادة ضبط العدادات ، والتعلم من السنوات السابقة ، حيث لم تنجح في القيام بأفضل ‘عمل’ ممكن يوم السبت ، لأن التأهل مهم للغاية هنا”. على مضمار موناكو ، الذي لا يفضي إلى التجاوز في الشوارع الضيقة ، تعتبر المواقف على الشبكة حاسمة بالفعل.
عشية أول سباق رياضي له في موناكو على رأس فريق الخيول الراقصة ، يشعر الفرنسي فريديريك فاسور بالاطمئنان في الوقت الحالي مع العروض السابقة لسائقيه في شوارع الإمارة: “تشارلز في المنعطف لمدة عامين وكارلوس (Sainz ، ملاحظة المحرر) كان دائمًا على منصة التتويج في موناكو منذ انضمامه إلى Scuderia “، في عام 2021.
إن تحقيق عطلة نهاية أسبوع لا تشوبها شائبة والاستفادة من زلة نادرة من Red Bull هو كل الضرر الذي نتمنى أن يحاول Ferrari وشركته إحياء البطولة.
