قام صانعو مسلسل In the Heart of the Peloton ، وهو مسلسل وثائقي على Netflix حول سباق فرنسا للدراجات ، بزيادة الرهان قليلاً من خلال تقديم Jasper Philipsen على أنه “كارثة” على عجلتين.
العداء البلجيكي البالغ من العمر 25 عامًا هو الذي يعرّف عن نفسه على هذا النحو في الحلقة السادسة ، ولكن يبدو أن “اللقب” قد وضع في فمه من قبل المحاور الذي لم يسمع أنه يتدخل.
كان رد فعل فيليبسن حينها في نهاية المرحلة الرابعة من سباق فرنسا للدراجات عام 2022 ، حيث احتفل على عجل بما يعتقد أنه أول انتصار له في كاليه. لكن المؤسف لم ير مواطنه ووت فان أيرت (جامبو) يصل قبله بعشر ثوان.
لحظة محرجة لم تجعل العداء قدم كرفس. دعنا نضع ذلك على حساب الدراما القسرية.
تخلص ‘Jasper Disaster’ من تلك الصفة غير العادلة من خلال الفوز بسباق peloton في المرحلة 15 في Carcassonne ، حيث تفوق على van Aert برمية دراجة لا يمكن إيقافها.
بعد أربعة مراكز ثانية وأربعة مراكز ثالثة ، جعله هذا الانتصار الأول في الجولة يبكي. لقد ضاعف الرهان بنجاح مرموق في المرحلة الأخيرة في الشانزليزيه.
حتى بدون مساعدة سمكته التجريبية المعتادة * ، ماتيو فان دير بول ، مريض ، واصل فيليبسين هذا الزخم بسحق خصومه في المرحلة الحادية عشرة ، الأربعاء ، في مولين.
حقق ممثل Alpecin-Deceuninck فوزه الرابع في خمس مجموعات منذ البداية الكبيرة في بلباو. في المرة الأخرى ، احتل المركز الثاني خلف بطل العالم السابق مادس بيدرسن (ليدل تريك).
سأله المحقق الرسمي عما إذا كان “[أدرك أنه] يتجه ببطء إلى تاريخ سباق فرنسا للدراجات”.
“ما القصة التي تتحدث عنها؟” أجاب Philipsen مفتونًا.
إذا كانت النجاحات الثمانية التي حققها إيدي ميركس (1970 و 1974) وفريدي مارتنز (1976) وتشارلز بيليسير (1930) تبدو غير قابلة للمس ، فيمكنه الوصول إلى المراحل الست والانضمام إلى العديد من الدراجين في المركز الثالث ، بما في ذلك مارك كافنديش ، الذي رفع سيارته الأسلحة ست مرات في عام 2009.
لا يرى Guillaume Boivin من سيأتي ليقلقه. “إنها هيمنة كاملة” ، هذا ما اتفق عليه متسابق فريق Israel-Premier Tech في منتصف جلسة تدليك ، بعد ثلاث ساعات من انتهاء المرحلة.
لقد رأينا ذلك العام الماضي بالفعل. هذا العام ، حتى موسمه الكامل هو استثنائي. »
في المركز الثاني في Paris-Roubaix ، خلف زميله فان دير بول ، فاز Philipsen بمرحلتين في Tirreno-Adriatico ، وفاز بسباق Bruges-De Panne الكلاسيكي و Grand Prix de l’Escaut و Bruges قبل أن يضع العجلات في جولته الثالثة.
قال Boivin: “بالإضافة إلى سرعته السريعة ، لديه فريق رائع ويتخطى الجبل بسهولة مقارنة بالعدائين الآخرين”. لذلك لدي انطباع بأنه من غير المرجح أن تتغير هيمنته بنهاية الجولة. إذا كان هناك شيء واحد ، فربما يكون أكبر! »
بعد أن مر بـ “يوم سيء” في اليوم السابق لليوم التالي للراحة ، اختبر بويفين “العكس تمامًا” يوم الأربعاء ، حيث ظهر في مقدمة peloton على بعد 6 كم و 3 كم من الخط. كان الطموح هو وضع زميله كوربين سترونج في مكان مناسب قبل دوارين حاسمين.
“في الأيام الأخرى ، كنا متخلفين قليلاً. قررنا أن نجرب شيئًا مختلفًا لاجتياز هذه الدوارات التي تمتد أحيانًا إلى peloton قليلاً.
“عندما تركته ، بين الكيلومتر الثالث والثاني ، كان كوربين لا يزال جيدًا حقًا ، ربما في المركز العاشر أو الثاني عشر. لكن عندما استأنفت ، رأيت أنها تباطأت كثيرًا بعد ذلك. أعتقد أن peloton اجتمع معًا مثل الكرة وخسر مواقعه. »
عندما حان الوقت للبدء ، كان على سترونج أن يتجول لوكا ميزجيج (جيكو ألاولا) ، إبريق ديلان جرونويجن ، في المركز الثاني المؤسف. الجمعة التاسعة في ليموج ، كان على النيوزيلندي البالغ من العمر 23 عامًا أن يحل بالمركز الرابع عشر في مولين.
بالنسبة للمرحلة الثانية عشرة ، مسافة 169 كيلومترًا غير متساوية بين روان وبيلفيل إن بوجولي يوم الخميس ، يأمل Boivin في مساعدة متسلق على المشاركة في الانفصال ، أو حتى دمجها بنفسه ، كما فعل يوم الأحد خلال فوز زميله في الفريق مايكل. الغابة في الجزء العلوي من Puy de Dôme.
سمكة الطيار ، أو “القاذف” ، هي آخر راكب دراجة يمسح الطريق و “يرمي” عداء فريقه المعين نحو خط النهاية. يمتلك سرعة ممتازة بنفسه – والقدرة على “الاحتكاك” مع زملائه في مقدمة peloton – يجب أن يولدها قبل السلك ببضع مئات الأمتار قبل أن ينسحب لتمهيد الطريق لعدائه. وهكذا ، فإن الكيلومتر الأخير من سباق الأربعاء في مولين حدث بمتوسط سرعة 65.6 كم / ساعة لشركة Philipsen – على ارتفاع طفيف منحدر خاطئ! – ، والذي يعطي فكرة عن سرعة سمكته الطيار اليوم ، جوناس ريكارت.
67. Hugo Houle (CAN / IPT) في 7.81 ثانية. Guillaume Boivin (CAN / IPT) بسرعة 35.113 ثانية. مايكل وودز (CAN / IPT) في دقيقة واحدة
27. مايكل وودز (كندا / IPT) 30 دقيقة و 41 ثانية 82. Hugo Houle (CAN / IPT) à ساعة و 32 دقيقة و 14 ثانية 127. Guillaume Boivin (CAN / IPT) ساعتان و 4 دقائق و 9 ثوانٍ