(مونتريال) هذا الصيف، تسببت الزيادة في حركة السيارات في مطار بيير إليوت ترودو الدولي في مونتريال بعد الوباء في الإحباط والارتباك واليأس.
عند مدخل موقع المطار يوم الخميس، أمكن سماع أصوات أبواق وأنين وبعض الألفاظ النابية بينما كان قطيع من السيارات يتقدم ببطء على الطريق المؤدي إلى المحطات.
ثبت أن المأزق أكبر من أن يتحمله بعض المسافرين القلقين. وقد ترك أكثر من عشرة أشخاص سيارات الأجرة الخاصة بهم، واندفعوا مئات الأمتار بجانب حركة المرور، حاملين أمتعتهم في أيديهم، في محاولات محمومة للحاق برحلتهم – أو ببساطة لتجنب الانتظار. تمايلت رؤوسهم بين المركبات في الجادة المتفرعة من الطريق السريع، حيث لا يوجد رصيف.
ولكن حتى الآن، يبدو أنه لم ينجح أي شيء في تخفيف الاختناقات التي تثير غضب سائقي السيارات.
قال سائق أوبر فادي اسطنبولي إنه كان يستغرق بانتظام 30 دقيقة لقطع مسافة كيلومترين بين مخرج الطريق السريع ومنطقة إنزال الركاب خلال ساعة الذروة.
وقال ستانلي باستيان، الذي عمل سائقا لعدة سنوات ويقود حاليا سيارة ليموزين، إن الازدحام المروري الأخير هو الأسوأ الذي شهده على الإطلاق في مطار الركاب الدولي الوحيد في مونتريال، الواقع على بعد حوالي 20 كيلومترا غرب وسط المدينة.
وقال: “لم أر ذلك قط منذ 27 عامًا”، مشيرًا إلى أن المشاة على منحدر مخرج الطريق السريع أصبحوا مشهدًا يوميًا. وتابع أن حركة المرور “لا تتوقف أبدًا، ويبدو الأمر وكأن لا أحد يفعل أي شيء”.
ويؤكد السيد باستيان أن تدفق حركة المرور يتدهور منذ حوالي عام، مع زيادة النقل الجوي بشكل كبير بعد أزمة الوباء.
وفي بيان صحفي، اعترفت الشركة التي تدير مطار مونتريال ترودو بالوضع، وسلطت الضوء على ما أسمته “الزيادة الكبيرة” في السفر منذ بداية الصيف.
ولم تنشر مطارات مونتريال بعد نتائجها لشهري يوليو وأغسطس، لكنها سجلت 5.3 مليون مسافر في المطار بين أبريل ويونيو، أي بزيادة 6.1% عما كانت عليه في الربع نفسه من عام 2019 وبزيادة قدرها 32.9% مقارنة بعام 2022.
وتتوقع شركة Aéroports de Montréal أيضًا أن تعمل ساحة انتظار السيارات الجديدة، قيد الإنشاء حاليًا، على تقليل الضغط على مناطق الركوب والتوصيل. وفي غضون ذلك، تشجع المسافرين والسائقين على “التخطيط لرحلاتهم بعناية، والتحقق من حالة الطريق وتدفق حركة المرور قبل التوجه إلى المطار”.
توقع زيادة أوقات السفر لم يزيل إحباط بن بوروييكي وجوديث دوركين، السائحين البريطانيين الذين كانوا من بين المسافرين الذين تركوا سيارات الأجرة الخاصة بهم عند مخرج الطريق السريع يوم الخميس. كانوا في وقت مبكر لرحلتهم، ولكنهم حريصون على الوصول إلى المطار بعد ما قالوا إنه انتظار لمدة 30 دقيقة على منحدر الخروج.
وقال بوروفيتسكي: “لقد رأينا أن هذا سيحدث، لذلك خططنا لجدولنا الزمني وفقًا لذلك”. لكن هذا يعني أننا تمكنا من قضاء وقت أقل في مونتريال [مما] كنا نأمله. »
قالت السيدة دوركين: «إنه نوع من الجنون». نحاول عادةً استخدام وسائل النقل العام إلى المطار، لكن هذا سيستغرق وقتًا أطول. »
على عكس خط الحافلات 747 الذي يحمل الاسم نفسه في شركة بوينغ، فإن خط الحافلات 747 الذي يربط وسط مدينة مونتريال بالمطار يخضع لنفس المشاكل المرورية مثل أي مركبة برية أخرى تسافر إلى مونتريال-ترودو.
وفي بيان صحفي، اعترفت STM بأنها اضطرت أيضًا إلى التعامل مع الوضع “الإشكالي” على الطريق المؤدي إلى المطار في الأشهر الأخيرة. نفذت الوكالة تحويلات للخط 747، بالتعاون مع مطارات مونتريال، حتى تتمكن الحافلات من تجنب أسوأ الازدحام.
لكن السائقين الخاصين وسائقي سيارات الأجرة لا يتمتعون بهذا الترف. وقال السيد باستيان إن العديد من اختصاراته أصبحت الآن مسدودة بشكل منتظم.
بعد نفاد الخيارات وعدم وجود حل في الأفق، اعترف سائق سيارة الأجرة سهوان رضوان بأنه يفكر في العثور على عمل آخر. وأصر على أن “إنها كارثة”. لقد سئمنا من العمل مع هذا. »
