بعد مراقبي السكك الحديدية، يخشى قسمان آخران في مونتريال من الشركة الوطنية الكندية (CN) من دفع ثمن الانتقال من مونتريال إلى إدمونتون. بالنسبة لموظفيها الذين يشعرون بعدم اليقين، تجيب أكبر شركة للسكك الحديدية في البلاد بأنها “تبحث دائمًا عن فرص الدمج”.
يعمل الموظفون المعنيون في أقسام خدمة العملاء والنقل بالسكك الحديدية. فهم الذين يقدمون، على سبيل المثال، الإجابات – باللغتين الرسميتين – لعملاء الشركة الذين يريدون معرفة مكان سياراتهم.
يوجد حوالي خمسين من هؤلاء الموظفين في العاصمة، حيث يقع المكتب الرئيسي لـ CN أيضًا. إنهم يعملون في ساحة تنظيم Taschereau. الزناد لشائعات النقل؟ زيارة إلى العاصمة قام بها رئيس هذه الأقسام جيسون هو ومقره في إدمونتون. وتقول النقابة إن ذلك حدث في منتصف أغسطس تقريبًا.
يقول الممثل الإقليمي لـ Unifor Council 4000، ماريو لاروش: “لقد أخبر أعضاء فريقي أن هذا [النقل] سيحدث”. أنها مسألة وقت فقط. لا يوجد دخان من دون نار. »
وتفاجأ ممثل النقابة بتطور الأحداث، حيث كان هؤلاء الموظفون من بين ما يقرب من 3000 عضو في Unifor الذين صدقوا على اتفاقية جماعية جديدة في أبريل الماضي. وبموجب قانون اللغات الرسمية، لم ترد شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية على الأسئلة التي أرسلتها صحيفة لابريس بخصوص السيناريو الذي عرضته النقابة.
في المرة الأخيرة التي أعرب فيها موظفو CN النقابيون عن مخاوفهم بشأن احتمال نقل وظائفهم إلى الغرب، جاء السيناريو ليؤتي ثماره بعد حوالي شهرين.
بحلول فبراير 2020، تأثر ما يزيد قليلاً عن 100 مراقب للسكك الحديدية. وأثيرت على الفور مخاوف لغوية، نظرا للصعوبات في توظيف عدد كاف من الموظفين الذين يجيدون اللغة الفرنسية في منطقة إدمونتون. وفي ربيع عام 2022، كشفت صحيفة لابريس عن مدى صعوبة التعبير عن أنفسهم بلغة موليير في العمل بالنسبة للعمال.
ويتوقع السيد لاروش تحديات مماثلة إذا تحققت مخاوفه.
ويقول: “أعضاؤنا في كيبيك، يتم إجراء ما يقرب من 60% من مكالمات خدمة العملاء باللغة الفرنسية”. إذا تم نقله إلى إدمونتون، فلن يكون من السهل العثور على مرشحين يتقنون اللغة. لقد حدث هذا في الماضي مع مراقبي السكك الحديدية ومن المرجح أن يحدث مرة أخرى، ولكن مع العملاء. »
وفي أوائل سبتمبر/أيلول، حاولت شركة Unifor الحصول على تفسير من CN، ولكن دون جدوى. في 6 سبتمبر، أبلغ ممثل النقابة مدير علاقات العمل بالشركة، لاين تانجواي، عن انتشار شائعات بشأن نقل المناصب المنشأة في مونتريال وتورنتو إلى إدمونتون.
سُئلت السيدة تانغواي: “هل يمكنك تأكيد ما إذا كانت الشركة تدرس هذا الخيار أم لا، حيث أننا نراقب أيضًا عروض العمل الخارجية للمناصب التي سيتم شغلها في إدمونتون”.
هذه هي في الأساس نفس الرسالة التي نقلها المتحدث باسم CN جوناثان أبيكاسيس في رسالة بريد إلكتروني مرسلة إلى La Presse. وأضاف أن شركة السكك الحديدية تتأكد من احترام التزاماتها اللغوية.
إذا تمت عملية النقل، يخشى السيد لاروش أنه لن يتمكن من إعادة توظيف أعضائه المتضررين، الذين يشغلون “وظائف ذات رواتب جيدة بمعدل 40 دولارًا في الساعة”.
يقول: “هناك عدد أقل من الوظائف الإدارية في CN في مونتريال”. نحن القضاء عليهم واحدا تلو الآخر. وما بقي لي بعد ذلك كقسم هو المحاسبة حيث التخصص مطلوب. والحقيقة هي أنه قد يكون هناك فقدان مباشر للوظائف في مونتريال. »
