تدافع أوتاوا بقوة عن تفضيلها لشركة بوينغ لتحل محل طائرات الدوريات البحرية القديمة. ويبدو أن فرص رؤية بومباردييه تتنافس مع العملاق الأمريكي للحصول على هذا العقد الذي تبلغ قيمته عدة مليارات من الدولارات، في تراجع.
على الرغم من النزهات العامة لشركة تصنيع الطائرات في كيبيك، وهي الجبهة الكندية المشتركة لصناعة الطيران والنداءات التي أطلقتها كيبيك وأونتاريو، إلا أن كبار المسؤولين الفيدراليين يصرون ويوقعون: لا يوجد شيء آخر مثل طائرة بوينغ P-8A بوسيدون لتحل محل الطائرة الملكية. طائرات القوات الجوية الكندية (RCAF) CP-140 Auroras – وهو الاستنتاج الذي لا توافق عليه بومباردييه.
يقول مساعد نائب الوزير لشؤون الإمداد والدفاع، سايمون بيج: “عندما قدمنا طلبنا للحصول على المعلومات، كان هناك أيضًا طرف ثالث (شركة خارجية) اطلع على النتائج”. وأكد هذا الطرف الثالث عدم توفره في ثلاثينيات وأربعينيات القرن الحادي والعشرين.
وأدلى بشهادته، الثلاثاء، نهاية اليوم، أمام اللجنة الدائمة للعمليات الحكومية وتقديرات الميزانية، المكونة من نواب عن الحزب الليبرالي الكندي وحزب المحافظين الكندي والكتلة الكيبيكية والحزب الديمقراطي الجديد. ورافق السيد بيج زملاء من وزارتي الصناعة والدفاع الوطني.
وفقًا للسيد بيج، استجاب ما لا يقل عن 23 شركة ومصنعًا للطائرات وموردي المعدات لطلب حكومة ترودو للحصول على معلومات في شتاء عام 2022. ويقول إن شركة بومباردييه كانت من بينها. وطلبت اللجنة تزويدها بالتقرير من الشركة الخارجية التي لم تحدد اسمها.
أصبحت مسألة استبدال طائرات CP-140، وهو عقد محتمل بقيمة 9 مليارات دولار، مسيسة خلال العام الماضي. وتفضل وزارة الدفاع طائرات بوينغ – التي تشبه عائلة 737 من الطائرات التجارية والتي يمكنها إطلاق طوربيدات. تم تحديد الطائرة P-8A باعتبارها الطائرة الوحيدة التي يمكنها تلبية المتطلبات الكندية. يمكن أن تطلب كندا ما يصل إلى 16 نسخة.
حرصًا منها على زيادة تعرضها للقطاع العسكري، تطلب شركة كيبيك المتعددة الجنسيات فرصة الترويج لنسخة معدلة من طائرتها الخاصة Global 6500، التي يتم تجميعها في أونتاريو، من خلال الدعوة لتقديم العطاءات. وستكون الطائرة مجهزة بأنظمة وأجهزة استشعار – أي ما يعادل الجهاز العصبي – صممتها شركة جنرال دايناميكس وستكون لديها القدرة على القيام بمهام المراقبة والحرب المضادة للغواصات. المصيد: الجهاز غير موجود بعد.
وقال بيج في كلمته الافتتاحية: “بوينغ هي الوحيدة التي اقترحت طائرة عسكرية جاهزة للاستخدام”. وفي الإجابات الأخرى، كانت هذه مجرد حلول جزئية، وهي طائرة لم يتم تطويرها بعد أو ستتطلب تعديلات كبيرة. »
يجب التخلص التدريجي من طائرات CP-140 اعتبارًا من عام 2030. ولم يتساءل أي من النواب الحاضرين في جلسة الاستماع عن سبب عدم شعبية اقتراح بومباردييه لدى وزارة الدفاع. ركزت الأسئلة بشكل أساسي على انحياز الحكومة الإيجابي تجاه شركة بوينغ.
وفي بيان أرسلته إلى صحيفة لابريس، أعربت بومباردييه عن “عدم موافقتها” على “الاستنتاجات التي توصل إليها ممثلو الحكومة”.
وتقول الشركة: “تركز توصيات ومناقشات يوم الثلاثاء في النهاية على الأكاذيب والضغوط السياسية التي تلحق الضرر بالكنديين وقطاع الطيران بأكمله”.
وبحسب معلومات نشرتها وكالة تابعة لوزارة الدفاع الأميركية في 27 حزيران/يونيو، فإن سعر 16 طائرة من طراز P-8A Poseidon التي تهدف الشركة الأميركية المصنعة للطائرات إلى بيعها لكندا يصل إلى 5.9 مليار دولار أميركي. لكن هذا لا يعني أنه تم إبرام عقد الشراء، كما تقول حكومة ترودو.
وهذا أيضاً ما كرره السيد بيج أمام اللجنة الدائمة. لكننا لا نعرف متى ستقرر أوتاوا ذلك.
يتم تجميع بوينغ بوسيدون في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن العديد من الشركات التي تم تأسيسها في كيبيك وبقية البلاد تعمل كموردين. ومن بين هذه الشركات نجد شركة CAE، وشركة GE Aviation، التي لديها مكتب في برومونت، بالإضافة إلى المجموعة التي تمتلك شركة Pratt
