في فصل الشتاء، غالبًا ما يعكس الانزلاق على الطرق العامة تقنية القيادة السيئة. قد يصدمك هذا، لكنه صحيح. سيجيب الأذكى بأن الانزلاق لم يعد ممكنًا تقريبًا هذه الأيام بسبب العكازات الإلكترونية العديدة التي تجهز سياراتنا. إنهم ليسوا مخطئين تمامًا، لكن هذا المنطق لا يحافظ دائمًا على الماء على الطرق الجليدية أو المغطاة بالثلوج. إذا فقدت الإطارات الاتصال (تذكر أن مساحة سطحها الفردية تعادل كف اليد)، فلن تساعدك هذه الملائكة الحارسة. ومن هنا تأتي أهمية عدم التهاون في جودة الإطارات.
المشكلة في ميزات السلامة هذه هي أنها تمنح العديد من سائقي السيارات إحساسًا زائفًا بالحصانة. يشعر العديد من السائقين عمومًا بثقة زائدة عن الحد، إلى حد نسيان ثبات قوانين الفيزياء والمركبات الأخرى من حولهم. إلا أن الخبراء متفقون جميعا على أن وجود هذه الوسائل المساعدة لا يبرر بأي حال من الأحوال تخفيف اليقظة أثناء القيادة. هناك أكثر من شخص يعتقد أنه مع نظام الدفع الرباعي، يمكنك تجاوز منحنى ثلجي بسرعة أعلى أو حتى تتمكن من استخدام المكابح لاحقًا بسبب نظام منع الانغلاق (ABS).
والدليل هو أنه عندما تنحرف سيارتهم جانبًا، يقوم بعض سائقي السيارات بالفرملة. والبعض الآخر يتسارع. بينما يتعين عليك تركيز جهودك على عجلة القيادة ومحاولة تصحيح المسار. ليس لدينا سوى القليل من الوقت للرد قبل أن تشكل السيارة مربعًا مع الطريق. ثم فوات الأوان. السيارة تفعل ما تريد.
في حالة الثلوج، عليك أن تتذكر دائمًا أن العجلات التي تدعم السيارة تتحرك على سطح ناعم للغاية. عند أدنى اختلاف بين الإطارات والأرض، تفقد قبضتك وتتحرك جانبًا. إنه قانون الفيزياء.
يجب أن نتفاعل بدقة مع عجلة القيادة والدواسات. ومع ذلك، إذا كان من الضروري استعادة المحور الأمامي أو الخلفي المفقود، فيجب أن تكون حركات الأذرع وافرة ودقيقة، ولكن ليست مفاجئة، وإلا فقد تتسبب في انجرافات أخرى. في الضوابط، عليك أن تكون مسترخيا وتوقعا. وبما أنه لا يمكن للمرء أن يتصرف فجأة، فيجب تجنب أي حالة طارئة. ويجب زيادة مسافات الأمان.
تتطلب القيادة في فصل الشتاء أيضًا رؤية جيدة. لذلك، من الضروري تنظيف سيارتك من الثلج أو الصقيع. بمجرد الانتهاء من هذه المهمة، يجب عليك التأكد من إزالة الضباب من مقصورة الركاب بشكل صحيح. أخيرًا، عليك تعديل وضعية القيادة الخاصة بك (عليك الآن التعامل مع معطف كبير وحذاء طويل). نحن لا نتخبط في مقاعدنا يجب أن تلتصق الأكتاف بمسند الظهر ويجب أن تكون الذراعان، بشكل مستقيم تقريبًا، قادرًا على لمس الجزء العلوي من حافة عجلة القيادة.
