(كيبيك) وصف وزير PQ السابق مارسيل ليجر بناء طريق سريع مكون من ستة حارات على ضفاف نهر سانت لورانس في كيبيك في عام 1978 بأنه “غباء القرن” الذي حرم المواطنين من الوصول إلى النهر.
وبعد خمسة وأربعين عاما، أعلنت حكومة لوغو عن إطلاق مسابقة دولية لإعادة التفكير في هذا القطاع من العاصمة. بل إنه منفتح على فكرة تقليص عرض طريق دوفرين-مونتمورنسي السريع.
وقال وزير العاصمة الوطنية، جوناتان جوليان، يوم الجمعة: “إنه التزام راسخ بإعادة النهر إلى المواطنين”.
سيتم إطلاق المسابقة الدولية الأسبوع المقبل لإعادة تأهيل شريط من الأرض بطول 8 كيلومترات بين النهر والطريق السريع، من خليج بيوبورت إلى متنزه تشوت-مونتمورنسي.
وستقوم لجنة تحكيم من الخبراء باختيار ثلاثة فائزين في أبريل المقبل. وبعد ذلك، سيتم استشارة السكان بشأن السيناريوهات الثلاثة. رئيس لجنة التحكيم هو منسق الحدائق برتراند فيجنال، من شركة BASE الفرنسية. وهذه الشركة هي التي فازت بشكل خاص بتفويض إعادة تطوير الضفة اليمنى لنهر الرون في ليون، حيث يجب تقليص الطريق السريع.
في الماضي، كان المسؤولون المنتخبون في حزب CAQ مترددين بشأن تحويل دوفيرين-مونتمورنسي إلى شارع حضري، كما طلب بالإجماع المسؤولون المنتخبون في المجلس البلدي لكيبيك.
لكنهم فتحوا، الجمعة، الباب أمام إعادة تنظيم الطريق السريع، بما في ذلك الانتقال من ستة إلى أربعة مسارات. حاليًا، تم تصميم الطريق السريع لاستيعاب أكثر من 90 ألف سيارة يوميًا. وفي هذا القطاع من بوبورت، تستقبل على الأكثر 30 ألفًا يوميًا، و18 ألفًا في أماكن معينة.
“في الماضي، […] ربما لم نكن مستعدين بما فيه الكفاية لاحتمال تحويل هذا الشارع إلى شيء آخر. وقال الوزير جوليان: “إذا كنا هنا اليوم، فهذا لأننا مستعدون للقيام بذلك”.
هذا المشروع، الذي تم تقديمه كمرحلة 4 من ممشى صامويل دو شامبلان، له نفس الأهداف التي تم تنفيذها في غرب العاصمة: إعادة الوصول إلى النهر للمواطنين، وإنشاء ممشى خطي لركوب الدراجات و المشي.
ولم يخف نائب CAQ في مونتمورنسي فرحته. قال جان فرانسوا سيمارد: “أفضل إعلان في حياتي كنائب برلماني حتى الآن هو الإعلان عن المرحلة الرابعة”.
وإلى يساره، لم يظهر عمدة كيبيك نفس الابتسامة. كان برونو مارشاند سعيدًا بهذا الإعلان. لكنه يأتي في نهاية أسبوع صعب للغاية، حيث جردته الحكومة نفسها من مشروع الترام الخاص بها، وأعادته إلى أيدي صندوق الإيداع والإيداع في كيبيك.
كما رفض الرد على أية أسئلة حول هذا الموضوع. وقال: “جميع الأسئلة المتعلقة بهذا المشروع ستتم إعادة توجيهها إلى الوزير”. بغض النظر عن عدد الأسئلة التي تطرحها علي خلال الأشهر القليلة المقبلة، فلن أجيب عليها. إنه قرار حكومي، هو يأخذ الكرة، وسوف يستجيبون. »
هل يمكن أن نصدق CAQ عندما تعلن عن مشاريع لكيبيك، نظرا لترددها بشأن قضايا الترام والوصلة الثالثة؟ أجاب رئيس البلدية ببساطة: “أشعر بالالتزام الصادق للوزير ورغبته في المضي قدمًا” في إعادة تطوير البنوك في الشرق.
وكان زعيم المعارضة الرسمية في مجلس المدينة سعيدًا بإطلاق هذه المسابقة، وهو الذي طالما دعا إلى تحويل الطريق السريع إلى شارع حضري. لكن كلود فيلنوف لم يستطع إلا أن يلاحظ أن رئيس البلدية بدا مهتزًا.
“من المؤكد أن هذا التسلسل مهين لرئيس البلدية ومن خلال ذلك لجميع مواطني كيبيك. ما نشهده من سحب المشروع هو ضربة قاسية جداً للجميع. قال السيد فيلنوف: “إنها ليست حفلة لكيبيك”.
وأضاف: “أحاول أن أتخيل جان بول لالير أو أندريه باوتشر أو ريجيس لابوم وهم يضعون أنفسهم في هذا الموقف، لكنني لا أصدق ذلك”.