(مونتريال) تطالب لجنة مجلس العموم أوتاوا بضمان عملية مناقصة لشراء طائرات مراقبة عسكرية جديدة، بدلاً من المضي قدمًا في عقد أحادي المصدر.
ردًا على دعوات رئيسي وزراء كيبيك وأونتاريو، اعتمدت اللجنة الدائمة للدفاع الوطني اقتراحًا يوم الخميس يطلب من الحكومة الفيدرالية إطلاق دعوة رسمية لتقديم عطاءات لاختيار بديل لطائرة الدورية طويلة المدى CP-140 Aurora التابعة للقوات الجوية الملكية الكندية. . ومن المقرر أن يتقاعد الشفق القطبي في عام 2030 بعد نصف قرن من الخدمة.
لعدة أشهر، ظل الرئيس التنفيذي لشركة بومباردييه، إيريك مارتل، يحث أوتاوا على إطلاق دعوة رسمية لتقديم عطاءات لهذا العقد. لكن يبدو أن بوينغ هي المفضلة لدى أوتاوا بطائرتها P-8A Poseidon.
تريد بومباردييه تقديم نسخة معدلة، ولكنها غير موجودة حاليًا، من طائرة الأعمال العالمية الخاصة بها. ودافع السيد مارتل عن قضيته يوم الثلاثاء أمام أعضاء لجنة مجلس العموم.
وتعاونت بومباردييه في وقت سابق من هذا العام مع شركة جنرال ديناميكس الأمريكية لإنتاج طائرة دورية ستكون نسخة معدلة من طائرة رجال الأعمال Global 6500، والتي تتميز بتكنولوجيا صيد الغواصات. ومن غير المتوقع أن تخرج الطائرة الأولى من خط التجميع حتى أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
ولم يحدد وزير الصناعة فرانسوا فيليب شامبين ما إذا كانت ستكون هناك دعوة لتقديم العطاءات – ولم يتم الإعلان رسميًا عن آلية الشراء بعد.
وقال الوزير: “سنتخذ القرار الأفضل لصالح الكنديين”، موضحًا أنه سيتم فحص تكلفة الأجهزة وتوافرها وقدراتها.
وقال سايمون بيج، مساعد نائب وزير فرع المشتريات البحرية والدفاعية، أمام لجنة مجلس العموم يوم الثلاثاء إن طائرة بوينغ بوسيدون هي أفضل طائرة لتلبية الاحتياجات التشغيلية لكندا. لاحظت الحكومة الفيدرالية أيضًا هيمنة طائرة بوينج P-8 بين حلفاء كندا.
جادل الرئيس التنفيذي لشركة بومباردييه يوم الثلاثاء بأن الحكومة قد أجرت تغييرات حاسمة على معاييرها – بما في ذلك وقت تسليم أقصر بكثير ومنتج موجود “متاح على الرفوف” – دون إبلاغ أصحاب المصلحة في الصناعة. وجادل السيد مارتل بشكل خاص بأن طائرته ستكون أرخص بنسبة تصل إلى 40٪ من طائرة بوينج وأنه سيتم تصنيعها وتجميعها في مونتريال وتورنتو.
وأكد الوزير شامبين أيضًا يوم الثلاثاء أن الموردين الكنديين قاموا بتزويد كل من بومباردييه وبوينغ.
