سيصبح تمديد ساعات العمل مدفوعة الأجر لوقوف السيارات في الشارع حقيقة واقعة يوم الأربعاء في وسط مدينة مونتريال، مما أثار استياء العديد من التجار. سيتم فرض رسوم على عدادات مواقف السيارات حتى الساعة 11 مساءً من الاثنين إلى السبت، في خمس مناطق رئيسية.

ومن المتوقع أن يجلب هذا الإجراء 5 ملايين دولار سنويًا للمدينة. في أيام الأسبوع، سيتعين عليك الآن الدفع مقابل مكان لوقوف السيارات من الساعة 8 صباحًا حتى 11 مساءً، في حين أن الجدول الحالي هو من 9 صباحًا إلى 9 مساءً.

خلال عطلة نهاية الأسبوع، ستكون الفترة المدفوعة من الساعة 9 صباحًا حتى 11 مساءً في أيام السبت، ولم تعد من 9 صباحًا حتى 6 مساءً. وفي أيام الأحد، سيبقى الجدول المسعر في الوقت الحالي من الساعة 1 ظهرًا حتى الساعة 6 مساءً. كان هناك حديث في الربيع عن اختيار نطاق من الساعة 9 صباحًا إلى 6 مساءً، لكن المدينة تراجعت في مواجهة السخط القوي الذي أثاره مجتمع الأعمال.

وفي الربيع، تراجعت إدارة بلانت “حتى إشعار آخر” عن تمديد فترات التعريفات الجمركية في مواجهة معارضة قوية من مجتمع الأعمال. لكن مونتريال أكدت في سبتمبر/أيلول أن الإجراء سيكون ساري المفعول في 15 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد “أخذ الوقت الكافي للاجتماع” مع التجار “لعرض أهداف هذه الإجراءات الجديدة عليهم”.

وتدعي المدينة أيضًا أنها وافقت على زيادة الحد الأقصى لوقت الدفع من ثلاث إلى خمس ساعات، بناءً على طلب التجار.

“الهدف الأساسي هو تشجيع الناس على السفر بشكل أكبر لتوليد المزيد من الحركة في الشركات. بخلاف ذلك، لدينا أشخاص لا يذهبون إلى الحانات ويبقون أمام عداد انتظار السيارات طوال الليل”، قالت مديرة التنقل في المدينة، صوفي موزرول، هذا الخريف، مؤكدة أن الأولوية ليست “كسب المزيد من الدخل”.

بالنسبة للمدير العام لمركز SDC في وسط مدينة مونتريال، جلين كاستانهيرا، فمن الواضح أن المدينة لم يكن لها أي علاقة بآراء التجار منذ بداية هذا العدد.

“نقول لأنفسنا إننا مررنا بوقت عصيب. أخبرتنا المدينة أن الهدف من ذلك لم يكن تحقيق إيرادات، لكننا نشك بوضوح في أنها كانت عملية لكسب المزيد من المال. وكنا نفضل أن يتم إخبارنا بذلك في الواقع”.

ويقول إن العديد من التجار عبروا عن مخاوفهم للمدينة في الأشهر الأخيرة، لكن المشروع لم يتغير أبدًا. يقول السيد كاستانهيرا: “إن أصحاب المطاعم في بيل، وكريسنت، وحتى في سانت كاترين، بما أن هناك موقف سيارات قريب في شيربروك، فإنهم هم الذين سيأكلون كل شيء”.

تؤكد اللجنة السويسرية للتنمية والتعاون أيضًا أنه قبل توسيع الساعات المدفوعة الأجر، كانت ترغب بشكل خاص في رؤية مشروع لتجميع أماكن وقوف السيارات، الذي وعدت به المدينة منذ عام 2018، ولكن لم يتم تسليمه بعد.

“لا يزال في المدينة. نحن بالفعل نجري مناقشات مع تطبيق مونتريال Clicknpark. لقد بدأنا في تحديد أماكن وقوف السيارات ونأمل أن نتمكن من إصدار إعلان في العام المقبل. باختصار، نحن في حالة مزاجية بعض الشيء: دع الأمر يحدث، سنفعله،» يختتم الرئيس التنفيذي.

وفي المعارضة، نحن لا نغضب أيضاً. “يواصل مشروع مونتريال حربه على السيارة. […] بدلاً من دعم التجار في وسط المدينة الذين يواجهون منافسة شرسة من مجمعات التسوق الكبيرة والتجارة عبر الإنترنت، قررت إدارة بلانت أن تجعل الحياة صعبة بالنسبة لهم. “هذا هراء”، يقول المستشار جوليان هينو-راتيل، وهو يأسف.