(ستاربيس، واشنطن) أطلقت شركة سبيس إكس، أكبر وأقوى صاروخ على الإطلاق، ستارشيب، يوم السبت، والذي انفصلت مرحلته بنجاح قبل أن يتسبب “شذوذ” في انفجارهما.
“المسار الاسمي للمركبة الفضائية” كان بوسعنا سماعه في بث الفيديو المباشر لـ SpaceX، بعد دقائق من انطلاق الصاروخ. انتهى الإطلاق الأول في الربيع بانفجار هائل.
انطلق الصاروخ العملاق الذي يبلغ طوله 400 قدم من الأرض بعد وقت قصير من الساعة السابعة صباحًا بالتوقيت المحلي (8 صباحًا بالتوقيت الشرقي) من قاعدة سبيس إكس في بوكا تشيكا، في أقصى جنوب تكساس.
تم فصل وحدة ستارشيب، الموضوعة فوق الصاروخ، بنجاح عن مرحلة التعزيز الثقيل للغاية، لكن كلا الجزأين من الصاروخ لم ينجوا حتى هبوطهم المقرر وانفجروا أثناء الطيران، وفقًا لشركة سبيس إكس.
يتكون الصاروخ من مرحلتين: مرحلة الدفع الثقيل للغاية ومحركها الـ 33، والمركبة الفضائية، الموجودة في الأعلى والتي تعطي بالتالي اسمها للصاروخ بأكمله. وخلال الاختبار الأول، لم تتمكن المرحلتان من الانفصال أثناء الطيران قبل أن تنجحا يوم السبت.
وقالت هيئة تنظيم الطيران الأمريكية، إدارة الطيران الفيدرالية، في بيان لها، إن “حادثًا” وقع أثناء الرحلة. وتضيف الوكالة أن “الخلل أدى إلى فقدان الآلة”، موضحة أنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار مادية أخرى.
“ستشرف إدارة الطيران الفيدرالية على التحقيق الذي تجريه SpaceX” لتحديد أسباب الحادث، كما تشير الوكالة، التي سيتعين عليها الموافقة على نتائج التحقيق والإجراءات التصحيحية التي ستنفذها SpaceX قبل التصريح بأي إطلاق جديد. من المركبة الفضائية.
بالنسبة لمحللة قطاع الفضاء لورا سيوارد فورزيك، “لقد كان نجاحًا جزئيًا رائعًا”. وأوضحت لوكالة فرانس برس أن هذا الإطلاق “فاق توقعاتي”.
وتخضع الرحلة التجريبية الثانية لشركة سبيس إكس، التابعة لشركة الملياردير إيلون ماسك، إلى تدقيق وثيق من قبل وكالة ناسا، التي تعول على هذه السفينة في مهام عودتها إلى القمر.
وهنأ رئيس وكالة الفضاء الأميركية بيل نيلسون، السبت، شركة SpaceX على “التقدم” المحرز في هذا الإطلاق، مشيراً إلى أنها “فرصة للتعلم، ثم الطيران مرة أخرى”.
في 20 أبريل، أقلعت المركبة الفضائية ستارشيب لأول مرة بتكوينها الكامل. لكن عدة محركات لم تعمل، وتعمدت شركة سبيس إكس تفجير الصاروخ بعد أربع دقائق.
وقد أدى الإقلاع إلى دفع سحابة من الغبار على بعد عدة كيلومترات من منصة الإطلاق، مما أدى إلى تعرضها لأضرار بالغة. وتطايرت قطع من الخرسانة تحت قوة المحركات، واندلع حريق في حديقة إقليمية قريبة.
وفتحت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا، قبل أن تعطي الضوء الأخضر أخيرًا يوم الأربعاء للقيام برحلة ثانية.
ومع ذلك، فإن الجمعيات ترفع دعوى قضائية بشكل منفصل على إدارة الطيران الفيدرالية، المتهمة بتقييم التأثير البيئي للصاروخ الجديد بشكل غير صحيح.
يقول الخبراء إنه بالنسبة لشركة SpaceX، فإن انفجار النماذج الأولية لا يمثل مشكلة تتعلق بالصورة مقارنة بوكالة ناسا وأموالها العامة. إن إجراء الاختبارات على فترات زمنية قصيرة يسمح لها بتسريع تطوير أجهزتها.
ومع ذلك، لا يبدو أن تطوير مركبة ستارشيب سريع بما يكفي ليتناسب مع خطط وكالة ناسا، التي وقعت عقدًا مع شركة سبيس إكس. يجب أن تكون النسخة المعدلة من الآلة بمثابة مركبة هبوط على سطح القمر لوضع رواد الفضاء على سطح القمر لأول مرة منذ عام 1972.
تم التخطيط رسميًا لهذه المهمة، التي تحمل اسم Artemis 3، في عام 2025، وهو التاريخ الذي يبدو غير واقعي بشكل متزايد.
وبعيدًا عن القمر، يريد إيلون ماسك أن يجعل المركبة الفضائية “وسيلة نقل واسعة النطاق إلى أي وجهة في النظام الشمسي”، بما في ذلك المريخ.
هدفها هو إنشاء مستعمرة مستقلة على الكوكب الأحمر، من أجل جعل البشرية كائنًا متعدد الكواكب.
لكن الابتكار الحقيقي في المركبة الفضائية هو أنها يجب أن تكون قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل، مع تصميم المرحلتين بحيث تعود في النهاية إلى الهبوط على منصة الإطلاق – وبالتالي تقليل التكاليف. لم يتم حاليًا استرداد سوى المرحلة الأولى من صاروخ SpaceX’s Falcon 9.
تعد المركبة الفضائية أكبر من الصاروخ الضخم الجديد التابع لناسا، SLS (98 مترًا)، الذي انطلق لأول مرة قبل عام، والصاروخ الأسطوري Saturn V، صاروخ برنامج أبولو القمري (111 مترًا).
تبلغ قوة دفع المركبة الفضائية أيضًا ضعف قوة مركبتي الإطلاق هاتين.
