(مونتريال) – تجمع حوالي مائة متظاهر يوم الأحد للتنديد بنقص تمويل وسائل النقل العام في كيبيك، مما قد يؤدي إلى انخفاض الخدمات.
الجميع يعلم أن هناك أزمة في شركات النقل. وقال ماتيو ميرفي بيرون، العضو المؤسس لمجموعة الناشطين الجماعية Vélorution، التي نظمت المظاهرة، لصحيفة La Presse: “لكن عندما نرى أن مثل هذه السيناريوهات الكارثية قيد النظر، يجب علينا أن نتحرك”.
في نهاية أكتوبر، أعرب العديد من رؤساء بلديات مونتريال الكبرى عن قلقهم من أن قطاع النقل العام سيعاني من خسائر فادحة دون زيادة المساعدة الحكومية. ووفقا لافتراضاتهم، يجب أن يغلق المترو بعد الساعة 11 مساء كل يوم ويفتح فقط من الساعة 9 صباحا في عطلات نهاية الأسبوع. وسيكون لهذا أيضًا تأثير في تقليل عدد القطارات المتاحة على الخطوط الصفراء والخضراء والبرتقالية.
“من أجل مدينة خالية من الازدحام وآمنة، نحتاج إلى وسائل النقل العام. يقول ماتيو ميرفي بيرون: “مثل هذه الإجراءات من شأنها أن تدفع الكثير من الناس إلى السفر بالسيارة بمفردهم، وسيكون ذلك كارثة”.
وتجمع المتظاهرون في الساعة 11 صباحًا في محطة مترو Square-Victoria-OACI. وهتفت إحدى المتظاهرات، ماجالي سيمارد، قائلة: “بالنظر إلى كل ما نعرفه عن تغير المناخ والتأثير البيئي للعادات البشرية، فمن السخافة تماما الرغبة في قطع وسائل النقل العام”. وأضاف سيمون باكيت وكاثلين جودموندسون إلى جانبه: “علينا بدلاً من ذلك زيادة التمويل لوسائل النقل العام”.
وأعلن النائب المتضامن مانون ماسي، الذي كان حاضرا في الحدث، أن “ما فعله السيد لوغو ووزير المالية غير مسؤول على الإطلاق”. وأعربت عن أسفها لأن حكومة CAQ لم تمول شركات النقل لتلبية احتياجاتها. “من المحتمل أن يعني ذلك خفض الخدمات وزيادة الأسعار وهذا غير مقبول في عام 2023”.
“علينا أن نفكر في العائلات. وأضافت النائبة عن التضامن أليخاندرا زاغا مينديز: “أقابل أشخاصًا يقولون إنه إذا لم يعمل المترو بوتيرة منتظمة، فلن يتمكنوا من الذهاب إلى العمل أو الذهاب إلى الدراسة أو اصطحاب الأطفال من حمام السباحة يوم الأحد”.
واستشهد تقرير راديو كندا الذي نشر يوم الخميس بوثيقة داخلية تفيد بأنه من المخطط انخفاض الخدمة بنسبة 3.7٪ للحافلات و 4.8٪ للمترو لاستيعاب الخسائر المالية لشركة STM.
وتمكنت لابريس من تأكيد أن هذه الفرضية قيد الدراسة، لكنها ليست توجهًا رسميًا للميزانية. سيكون الهدف على وجه الخصوص هو تعويض الانخفاض في عدد الركاب، بينما يعود بالكاد 75٪ من المستخدمين إلى وسائل النقل العام في مونتريال الكبرى.
هذا الإجراء، الذي قد يكون أحد الاحتمالات من بين عدة احتمالات أخرى، يمكن أن يجعل من الممكن تحقيق التوازن في ميزانية STM، التي يجب تقديمها الأسبوع المقبل في نفس وقت عرض إدارة فاليري بلانت، مع توفير حوالي 18 مليون يورو.