يجب تعويض الرجل الذي يعيش مع آثار لاحقة دائمة خلفتها قضمة الصقيع بعد خروجه من الطريق بسيارته في عام 2018 من قبل SAAQ، حسبما حكم قاضي المحكمة الإدارية في كيبيك (TAQ).
كان ماركو هاملين عائداً من عشاء عيد الميلاد مساء يوم 8 ديسمبر 2018 يقود سيارته عندما غادر الطريق على الطريق السريع في شاوينيجان. كانت الظروف الجوية جليدية في ذلك الوقت، وكان هناك جليد أسود وثلوج تحملها الرياح على الطريق.
وقال هاملين في مقابلة: «لم أرتدي ملابس دافئة، كنت أذهب للتو من المطعم إلى منزلي».
وكان الرجل يعرف المنطقة جيداً وحاول طلب المساعدة سيراً على الأقدام باتجاه طريق فرعي. وسرعان ما علق في ثلج يصل إلى خصره، وفقد حذائه ولم يكن لديه معطف. بعد أن عانى من انخفاض حرارة الجسم، قرر العودة إلى سيارته، لكنه انتهى به الأمر فاقدًا للوعي على جانب الطريق السريع.
وقال: “اعتقدت أن الأمر قد انتهى”. لقد بدأت أموت في الأطراف. »
وفي النهاية تم إنقاذه من قبل سائقي السيارات الآخرين واستيقظ في اليوم التالي على سرير المستشفى.
“حتى اليوم أشعر بألم في يدي وقدمي. أنا أتعالج. لدي رصيد أقل أيضا. »
أثناء فترة النقاهة، قدم السيد هاملين طلبًا للحصول على تعويض إلى شركة تأمين السيارات في كيبيك (SAAQ)، لكنه تلقى ردًا سلبيًا.
“لم يعد لدي أي مصدر للدخل. وهناك علمت أنني تركت لأجهزتي الخاصة. القلق على متن الطائرة. “كان من حسن حظي أن لدي عائلة قريبة تدعمني،” يتذكر السيد هاملين.
قررت SAAQ أن الإصابات التي تعرض لها السيد هاملين حدثت بعد أن ترك السيارة، وبالتالي كان حدثًا منفصلاً، لا تغطيه خطة تعويض سائقي السيارات.
بالنسبة لمارك بيلمار، وزير العدل السابق والمحامي المتخصص في مجال حوادث الطرق وضحايا الجرائم، والذي مثل ماركو هاملين أمام المحكمة الإدارية في كيبيك (TAQ)، فإن هذا التفسير لم يكن صائبا.
ويقول: “كيبيك مدينة ضخمة، لدينا 60 ألف كيلومتر من الطرق”. إذا علقت في زاوية شيربروك ودي لوريمير، فيمكنك الذهاب إلى المستشفى سيرًا على الأقدام. لكن على طريق سريع بعيد، في منتصف الليل، في منتصف الشتاء، وعليك العودة إلى المنزل، فهذه قصة مختلفة. »
ويشير مي بلمار إلى أن موكله اعترف بشرب الكحول باعتدال في ذلك المساء، لكنه يضيف أن هذه المعلومات لا علاقة لها بالقضية. “لدينا نظام مسؤولية خالي من الأخطاء. نحن نعوض قطاع الطرق والقتلة، النظام لا يفرق، حتى نتمكن من تعويض شخص كان عائداً إلى منزله بعد العشاء”.
في قرارها الصادر في 6 ديسمبر/كانون الأول، كتبت القاضية ناتالي ليجون من TAQ أن “الظروف التي رواها السيد تظهر أنه وجد نفسه يسير في الثلج ويصاب بقضمة الصقيع لأنه سافر بالسيارة للعودة إلى المنزل. لم تعد السيارة تتحرك، وبغض النظر عما إذا كان السيد قد خرج من السيارة طوعًا، فقد استخدم سيارته ليكون على جانب الطريق. ولذلك فإن انخفاض حرارة الجسم يتجسد في السياق العام لاستخدام السيارات.
اتفق القاضي لوجون مع السيد هاملين وطلب من SAAQ إجراء “تقييم جديد بعد هذا الاستنتاج”.
ويشير مي بلمار إلى أن هذا القرار يمكن أن يشكل سابقة. “هناك أشخاص لا يعرفون أن هذه الحوادث يمكن أن تحدث. وفي كثير من الأحيان، يستسلم الناس بعد الرفض الأولي من SAAQ. يمكن لضحية الحادث أن يذهب للمراجعة، وتكون النتيجة سلبية في 90% من الحالات. ثم إنه TAQ. إنها دورة عقبة. كثيرًا ما أرى أشخاصًا يندمون على الاستسلام منذ سنوات. »
تشير صوفي روي، مسؤولة العلاقات العامة في SAAQ، إلى أن “المحكمة الإدارية في كيبيك، في سياق الوقائع المقدمة، اعتبرت أن مقدم الطلب أثبت العلاقة السببية بين الحادث وحالته. ومن جانبها، تقوم الشركة حاليًا بتحليل القرار، ونظرًا للمواعيد النهائية لطلب المراجعة، فإنها لن تصدر أي تعليقات في هذه المرحلة. »
