(واشنطن) تم العثور على باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز التي انفصلت عن جسم الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها يوم الجمعة في شمال غرب الولايات المتحدة، الأمر الذي من شأنه أن يساعد في التحقيق في هذا الحادث النادر للغاية الذي أدى إلى إيقاف طائرات بوينج 737 ماكس 9 وطائرات الهليكوبتر. إلغاء عشرات الرحلات الجوية حول العالم.
وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة وكالة سلامة النقل الأمريكية، المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، في مؤتمر صحفي: “يسعدني أن أبلغكم أننا عثرنا على لوحة الباب”، التي أرسلت فريقًا للتحقيق في أسباب ذلك. الحادث.
وانتشل أحد المعلمين اللافتة التي سقطت في حديقته بمدينة بورتلاند (شمال غرب ولاية أوريغون). قال رئيس NTSB: “سنحصل عليه ونبدأ في تحليله”.
في حوالي الساعة 6:30 مساءً يوم الجمعة (9:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم السبت)، بعد وقت قصير من إقلاع رحلة طيران ألاسكا من مطار بورتلاند الدولي، فُتح باب وانفصل عن جسم الطائرة في منتصف الرحلة، وفقًا لـ NTSB.
إنه باب مغلق ومخفي بواسطة قسم لا يكشف إلا عن فتحة، تسمى NTSB، وهو التكوين الذي تقدمه Boeing للعملاء الذين يطلبونه. وهذه النماذج “مسدودة الباب الأوسط”، بحسب توجيهات وكالة الطيران الأميركية (FAA) المنشورة على موقعها.
وكانت الطائرة، التي كانت تقل 171 راكبا و6 من أفراد الطاقم، على ارتفاع حوالي 5000 متر. عادت الطائرة بسرعة إلى بورتلاند وتسبب الحادث في بعض الإصابات الطفيفة.
“لقد كان الأمر وحشيًا حقًا. شهد أحد ركاب الطائرة، كايل رينكر، لقناة سي إن إن الأمريكية: “بالكاد على ارتفاع، انفجرت مقدمة النافذة”.
وفقًا لـ NTSB، لم يجلس أحد في المقعدين المجاورين للقسم الذي طار بعيدًا. ولكن وفقا للركاب الذين استشهدت بهم صحيفة أوريغونيان اليومية، فإن قميص مراهق كان يجلس في الصف تمزق بسبب تخفيف الضغط، مما تسبب له في إصابات طفيفة.
وقالت إنه بعد هذا العطل النادر للغاية، “طلبت إدارة الطيران الفدرالية إجراء عمليات تفتيش فورية لبعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9 قبل أن تتمكن من استئناف الطيران”، وهو ما يتعلق بـ 171 طائرة في جميع أنحاء العالم.
ونتيجة لذلك، أوقفت شركات الطيران ووكالات السلامة في جميع أنحاء العالم تحليق بعض طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لحين إجراء عمليات التفتيش، وتم إلغاء عشرات الرحلات الجوية.
وهكذا، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز، التي تمتلك أكبر أسطول من طائرات 737-9 في العالم، لوكالة فرانس برس أنها ستترك 46 طائرة على الأرض، بعد فحص 33 منها بالفعل. قالت خطوط ألاسكا الجوية يوم السبت
كما أعلنت شركات طيران المكسيك، وخطوط كوبا الجوية، التي تشغل 21 من هذه الطائرات، والخطوط الجوية التركية التي تمتلك 5 طائرات، أنها أوقفت طائراتها لإجراء الفحوصات.
من ناحية أخرى، أشارت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) إلى أنه لا يوجد مشغل في أوروبا يستخدم طائرة 737 ماكس 9 مع الخيارات التقنية المعنية.
وفي أعقاب هذه الإعلانات، كان من المقرر أن تنخفض أسهم بوينغ في بورصة نيويورك للأوراق المالية يوم الاثنين. في التداول الإلكتروني قبل ساعات العمل في وول ستريت، والذي يعطي مؤشرًا لاتجاه الجلسة، انخفض السهم بنسبة 8.3٪ ليصل إلى 228.34 دولارًا اعتبارًا من الساعة 12:25 صباحًا بالتوقيت الشرقي. وأغلق يوم الجمعة مرتفعًا بنسبة 1.66٪ عند 249 دولارًا.
وقال رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل للصحافة: “نحن محظوظون للغاية لأن هذا لم ينته بطريقة أكثر مأساوية”، بينما تحدث وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج عن “حادث مرعب” على إكس.
ودعا الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ إلى اجتماع بشأن السلامة يوم الثلاثاء في مصنع الشركة المصنعة الواقع في ولاية واشنطن (شمال غرب).
يمثل الحادث حلقة جديدة في سلسلة مظلمة لطائرة 737 ماكس، الطائرة الرئيسية لشركة بوينغ، التي شهدت سلسلة من المشاكل الفنية وحادثين: تسبب الأخير في مقتل 346 شخصًا في أكتوبر 2018 ومارس 2019، مما أدى إلى إيقاف تشغيل الطائرة 737 ماكس. لمدة 20 شهرًا وفرض تغييرات على نظام التحكم في الطائرة.
وفي الآونة الأخيرة، اضطرت شركة بوينغ إلى إبطاء عمليات التسليم بسبب مشاكل في جسم الطائرة، وخاصة في الحاجز الخلفي للطائرة.
وفي نهاية شهر ديسمبر، سلمت الشركة المصنعة أكثر من 1370 نموذجًا من طراز 737 ماكس، وتجاوز دفتر طلباتها 4000 وحدة.
