في خضم أزمة في Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ، يرفض وزير الأمن السيبراني والرقمي ، إريك كاير ، تحمل أي شكل من أشكال “المسؤولية” عن الطوابير المفروضة التي أنشأتها عملية الانتقال. بدلاً من ذلك ، يهاجم الإدارة العليا للشركة ، التي يتهمها بالتخطيط السيئ لمشروع التنفيذ الخاص به منذ البداية.

“أريد أن أقول إن لدي مسؤولية ، لكن الحقيقة هي أن هذا المشروع تمت الموافقة عليه في عام 2017 من قبل C.A من SAAQ. إنه ليس على لوحات المعلومات الحكومية. وعلى عكس الإدارات والوكالات التي تقوم بتحديث مشاريعها التكنولوجية على لوحة معلومات عامة على أساس شهري ، فإن SAAQ لا تفعل ذلك ، “كما يصر الطرف المهتم الرئيسي في مقابلة مع صحيفة La Presse.

يقول السيد كاير إنه “متفاجئ” بالطريقة التي سارت بها الأمور حتى الآن. “أفهم أن المواطنين غاضبون ، وأنهم يريدون إجابات وحلولًا ، وستحصل عليها ، لكن يجب أن تكون موضوعيًا: لا يمكنني تحميل فريقي المسؤولية عن مشروع كان موجودًا قبل تنفيذه. »

أما عن دوره كوزير مفوض للتحول الرقمي ، والذي شغله منذ عام 2018 ، يقول المسؤول المنتخب إن “التفويض لم يكن هو نفسه” ، حيث كانت مسؤولية مجلس الخزانة في المقام الأول.

على المدى القصير ، يقول الوزير إنه يريد “إيجاد حلول” لحل الأزمة. يقول إنه يعمل مع خدمات تكنولوجيا المعلومات في SAAQ لمعرفة “ما يمكننا وضعه كموارد إضافية لتصحيح المشكلات بسرعة”. في الصباح ، أعلن زميله جينيفيف جيلبولت ، وزير النقل ، عن مهلة 90 يومًا إضافية لسائقي السيارات المتضررين. سيأتي وقت الميزانية العمومية ، وسنطرح جميع الأسئلة التي نحتاجها. هناك ، نحن في وضع الحلول ، “يؤكد السيد كاير ، مع ذلك.

في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، قدم SAAQ لأول مرة “خطة لعبته” إلى الحكومة ، كما يقول الوزير. “في ذلك الوقت ، كانت جميع الأضواء خضراء ، سواء في التخطيط أو نشرها. إلا أن هذا ليس ما حدث. لم يتم إغلاق الخدمات في الوقت المتوقع ، والتطبيق لم يلبي توقعات الأداء ، “لا يزال المتداول غاضبًا بشكل واضح من قرارات إدارة المنظمة ، التي يطالبها بالمساءلة.

لكن لماذا لم يتم ذلك مع SAAQ؟ لعدة أسباب ، يشرح إيريك كاير. “تم إنشاء إدارتي في يناير 2022. كانت هناك إعادة تنظيم يجب القيام بها مع الخدمات ، ولا يزال لدينا تفويضات مهمة يجب ضمانها. ثم كانت هناك الحملة الانتخابية من يوليو إلى أكتوبر ، لذلك لم تكن هناك قدرة على اتخاذ مثل هذه الأنواع من القرارات.

وفقًا للمسؤول المنتخب ، كان لدى SAAQ “مصلحة في تقسيم مشروعه إلى عدة كتل” ، من خلال نشر أول عملية “فعالة”. “كان من الضروري أولاً ضمان موثوقية الخدمة ، ثم الانتقال إلى هناك تدريجياً. هذه هي الطريقة التي يجب أن تعمل بها.

“نحن ، على وجه التحديد ، خيارنا مع خدمة التوثيق الحكومية (GAS) هو تقسيمها إلى مجموعات مختلفة. وهذا يؤكد لنا أن هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي عمله. إنه يجعل الإدراك والنشر أسهل وأكثر قوة ، “كما يصر السيد كاير.

من ناحية أخرى ، فإن SAG “تلبي التوقعات” ، كما يؤكد ، مذكراً أن وزارة الأسرة قد تم دمجها بالفعل بنجاح ، قبل SAAQ. “نعم ، لقد كان عددًا محدودًا من الأفراد ، ونعم ، كان SAAQ أول عميل كبير الحجم لنا ، ولكن تم اختبار خدمتنا. ويخلص المسؤول المنتخب ، الذي أقسم بأنه “لا خوف” على المستقبل ، إلى أن هناك العديد من الوزارات الأخرى التي اضطرت إلى دمج خدمة التوثيق هذه هذا العام. ويؤكد “نحن جاهزون”.

وسارعت ردود أفعال المعارضة على كلام إيريك كاير يوم الأربعاء. “لا أحد مسؤول في حكومة CAQ هذه. قالت جينيفيف جيلبولت هذا الصباح إن نشر الكمبيوتر في SAAQ كان من مسؤولية إيريك كاير. الآن ، هذا الأخير يغسل يديه منها ويلقي باللوم على SAAQ ، “قال الزعيم الليبرالي مارك تانجواي أولاً.

وادعى أن الوزيرين مع ذلك “زعموا أنهما قاما بفحصهما قبل الإطلاق وكانا يقولان أن كل شيء سيكون على ما يرام”. “هل هناك شخص مسؤول في هذه الحكومة؟” أبدًا ، كما أعرب الليبرالي عن أسفه.

“إنه أمر غير مسؤول ومحرج بصراحة أن نرى إيريك كاير يغسل يديه من نكسات SAAQ. ما هو استخدامه؟ “، من جانبه ، استجوب ناقد النقل PQ ، جويل أرسينو. “الفشل الذريع هو أيضا له. بالتأكيد ، هذا لا يبشر بالخير للمستقبل. عمدة CAQ مفقود ، حسنًا ، لكن السؤال هو: هل يوجد طيار على متن الطائرة؟ “، أصر.