شهد شهر أكتوبر سلسلة من عمليات الاستدعاء الرئيسية لتصحيح العيوب المختلفة. فيما يلي بعض ما يهم الشركات المصنعة BMW وFord وKia.
في شركة BMW، يتم استدعاء 21.100 نموذج للعديد من الطرازات من عام 2010 إلى عام 2012 لتصحيح مشكلة تؤثر على ميكانيكيتها. أمثلة على السلسلة 1، السلسلة 3، السلسلة 5، X3، X5، . يمكن أن تصبح مفكوكة أو تنكسر ببساطة، مما قد يتسبب في توقف المحرك أثناء قيادة السيارة. وغني عن القول أن مثل هذا العطل له تأثير كبير على سلامة السيارة.
من جانب فورد، سيتعين على 9390 إكسبلورر من موديلات 2020 إلى 2022 العودة إلى الوكيل لإجراء مرحلة ثانية من الاستدعاء فيما يتعلق بخطر تلف الترس التفاضلي الخلفي. وفقًا لصحيفة حقائق هيئة النقل الكندية، “في بعض المركبات، قد ينكسر مسمار تثبيت مبيت المحور الخلفي.” وهذا يشكل خطر التسبب في تفكك عمود الإدارة وأعمدة المحور. ونشير إلى أن الضوضاء أو الاهتزازات المكتومة الصادرة من المحور الخلفي هي بمثابة تحذير من مثل هذه المشكلة. وتذكر فورد بأن المالكين الذين لم يكملوا مرحلة الاستدعاء الأولى من هذه الحملة معرضون لخطر تحرك سيارة Explorer الخاصة بهم بشكل غير متوقع عندما تكون متوقفة عندما لا يتم استخدام فرامل اليد.
وأخيرًا، تستدعي كيا 3256 سيارة كهربائية موديل 2015 إلى 2019 لوجود خلل في علبة التروس التخفيضية، أو التروس التي تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. في بعض الأمثلة، من الممكن أن يتعرض هذا الصندوق للتلف إذا قام السائق بتنشيط وضع الانتظار (أو الوقوف) قبل إيقاف السيارة. وبالتالي يمكن للروح أن تتحرك من تلقاء نفسها عندما تكون متوقفة، الأمر الذي من الواضح أنه قد يسبب خطر وقوع حادث أو إصابة.
