(لاريسا) الغضب لا ينحسر في اليونان حيث من المقرر تنظيم مسيرة كبيرة صباح الأحد في أثينا تخليدا لذكرى 57 شخصا قتلوا في كارثة القطار هذا الأسبوع بالقرب من لاريسا ، حيث يوشك رئيس المحطة المعني على الاستماع إلى المحكمة. .
تجمع الطلاب وعمال السكك الحديدية والقطاع العام يوم الأحد في الساعة 11 صباحًا (4 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة) في ميدان سينتاجما ، مقابل البرلمان ، للتظاهر. من جانبهم ، خطط أهالي الضحايا للتجمع بالقرب من مكان المأساة بعد خمسة أيام من الكارثة ، في محطة تيمبي.
وشهد يوم الأحد أيضًا جلسة الاستماع إلى رئيس المحطة البالغ من العمر 59 عامًا ، المتورط في ارتكاب خطأ فادح أدى إلى وقوع الحادث مساء الثلاثاء ، بعد أن تم تأجيلها يوم السبت من قبل المحاكم اليونانية.
وسيتعين على قاضي التحقيق في لاريسا ، البلدة الأقرب إلى مسرح المأساة ، أن يقرر في نهاية جلسة الاستماع ما إذا كان قد اتهمه بـ “القتل الخطأ عن طريق الإهمال”.
الغضب الذي كان يختمر منذ هذه الكارثة لم يهدأ ، تجمع مئات المتظاهرين بهدوء في أثينا وتيسالونيكي في نهاية اليوم يوم السبت بدعوة من الشباب الشيوعي.
الرجل ، الذي لم يتم الكشف عن هويته ، تلقى 40 يومًا فقط من التدريب ليصبح مدير محطة.
وبحسب مصدر قضائي ، فإن التحقيق يهدف أيضًا إلى “بدء إجراءات جنائية ، إذا لزم الأمر ، ضد أعضاء إدارة شركة” هيلينيك ترين ، وهي شركة السكك الحديدية اليونانية.
ويعد هذا ثالث أكثر حادث قطار من حيث عدد القتلى في أوروبا خلال الـ 25 عامًا الماضية ، بعد خروج قطار عن القضبان عام 1991 في ألمانيا أسفر عن مقتل 101 شخصًا ، وتحطم قطار في إسبانيا عام 2013 قتل فيه 80 شخصًا.
وفقًا لصحيفة كاثيميريني اليومية ، تسعى العدالة إلى فهم كيف وجد مدير محطة عديم الخبرة نفسه ، وحيدًا ، بدون أي شخص يشرف عليه ، في محطة لاريسا لمدة أربعة أيام عندما كانت حركة السكك الحديدية على هذا الخط شديدة بسبب عطلة نهاية أسبوع طويلة مرتبطة بعطلة أرثوذكسية. .
وجرت عملية بحث يوم الجمعة في محطة لاريسا.
كما قررت الحكومة تعيين لجنة خبراء للتحقيق في أسباب الحادث.
منذ اليوم التالي للكارثة ، نزل اليونانيون إلى الشوارع للتعبير عن غضبهم ، متهمين السلطات بالإهمال ووجه أصابع الاتهام إلى الحالة المتدهورة للبنية التحتية للسكك الحديدية.
كما بدأ دفن الضحايا بعاطفة هائلة.
صدمت هذه المأساة اليونان بشكل خاص لأن الضحايا كانوا للعديد من الطلاب الشباب العائدين من عطلة نهاية أسبوع طويلة في سالونيك ، المدينة الجامعية الكبيرة في الشمال.
كما أدت نوبات الغضب إلى اشتباكات في أثينا وتيسالونيكي. ومساء الجمعة ، استخدمت الشرطة الغاز المسيل للدموع والقنابل الصوتية في هاتين المدينتين.
الغضب موجه في المقام الأول إلى القطار الهيليني. وكُتبت كلمة “القتلة” بالأحرف الحمراء على نافذة المقر الرئيسي في أثينا ، حيث تجمع أكثر من 5000 شخص غاضب يوم الجمعة للمطالبة بالمساءلة.
وتتورط الشركة في العديد من الإهمال وأوجه القصور التي أدت إلى هذه الكارثة التي وصفتها السلطات بأنها “مأساة وطنية”.
ودافعت عن نفسها مساء السبت مؤكدة أنها “كانت حاضرة منذ اللحظة الأولى على الساحة” وأنشأت “مركز اتصال […] لتقديم المعلومات”.
كما أكدت الشركة أنها تدير فقط نقل الركاب والبضائع ، في حين أن شركة السكك الحديدية العامة اليونانية (OSE) هي المسؤولة عن الشبكة ، وبالتالي عن صيانتها وتحديثها.
وكان ممثلو النقابة في شركة قطار هيلينيك قد أطلقوا ناقوس الخطر قبل ثلاثة أسابيع ، محذرين: “لن ننتظر وقوع الحادث لنرى المسؤولين يذرفون دموع التماسيح”.
يطالب الشباب اليوناني بالحقيقة على الرغم من مسؤولية الحكومة عن الإخفاقات “المزمنة” لشبكة السكك الحديدية التي أدت إلى وقوع الحادث.
قال رئيس اتحاد الطلاب أنجيلوس ثوموبولوس: “نحن ممتلئون بالغضب ولا يمكننا قبول وقوع مثل هذا الحدث المأساوي في عام 2023”.
توقفت القطارات عن العمل يومي الخميس والجمعة بعد دعوة إلى إضراب من قبل نقابات السكك الحديدية. تم تمديد المكالمة يوم الجمعة لمدة 48 ساعة أخرى. كما يعتزم مترو أثينا الإضراب مرة أخرى يوم الأحد بعد أول إضراب يوم الخميس.
