ستعلن Réseau de transport de Longueuil (RTL) يوم الخميس عن إعادة تصميم “رئيسية” لمسارات حافلاتها ، في ضوء وصول Réseau Express métropolitain (REM) إلى الشاطئ الجنوبي في الربيع. سيتم تعزيز العديد من الخطوط المحلية حول المحطات المستقبلية وخارج فترات الذروة ، بينما ستظهر طرق جديدة. الأولى منذ 30 عامًا للمؤسسة ، والتي ترى فرصة لزيادة عدد الزيارات.
“يجبرنا REM على الوصول بعرض تم إعادة تعريفه بالكامل ، لتلبية احتياجات المستخدمين بشكل أفضل. لم تعد عادات السفر ووتيرته متماثلة مع الوباء. قال مدير تخطيط وتطوير النقل في آر تي إل ، نيكولاس تانجواي ، في مقابلة “هناك الآن العديد من الاحتياجات على مدار اليوم”.
وقال إن “إعادة التنظيم” كانت موضوع مشاورات لمدة خمس سنوات. تمت استشارة أكثر من 1700 مقيم في المجموع. سيتم نشر “خريطة تفاعلية” جديدة يوم الخميس لمساعدة المستخدمين على التنقل في الشبكة الجديدة. كما تم التخطيط لعقد اجتماعات إعلامية اعتبارًا من 21 مارس في مدن التجمع ، لعرض المشروع على السكان.
وهكذا ، سيتم ربط 29 خطاً بمحطات REM الثلاث في الإقليم ، وهي بنما ودو كوارتييه وبروسارد.
لتحسين الخدمات “داخل تكتل” Longueuil ، ستقوم RTL أولاً بإنشاء خط جديد ، 160. هذا سيترك من Saint-Bruno-de-Montarville ، ثم يذهب إلى Saint-Hubert ومحطة بنما المستقبلية لـ REM. سيتم أيضًا إعادة تشغيل الخط 192 ، حيث يغادر من Saint-Bruno-de-Montarville باتجاه نفس المحطة ، وسيعمل بشكل أساسي خلال ساعات الذروة.
في ممر Gaétan-Boucher – Milan ، سيتم أيضًا إنشاء خط جديد لتوجيه حركة المرور إلى REM. بالإضافة إلى الجري بشكل متكرر – كل 30 دقيقة – سيتم أيضًا تمديد الخط 32 ليخدم جنوب الطريق السريع 30 باتجاه REM ، في قطاع Faubourg Cousineau. يقول السيد تانجواي إن هذا “تطور كثيرًا في السنوات الأخيرة ، وكان لدينا الكثير من الطلبات في هذا الصدد”.
في شارع Taschereau Boulevard ، سيعمل الخط 77 الآن في عطلات نهاية الأسبوع لتوفير “إمكانية وصول أكبر”. حتى الآن ، كانت خدمة الخط 177 تعمل في عطلات نهاية الأسبوع ، ولكن لم يكن لديها خدمة إلى La Prairie ، حتى Matte Boulevard.
في Brossard ، سيسمح الخط 21 الآن لسكان منطقة Portes de Londres بالاتصال بمحطة Du Quartier du REM. سيتم إضافة خط سريع جديد ، 421 ، إلى الخدمة في شارع Grande Allée ، إلى منطقة Saint-Hubert الصناعية.
سيتم تقديم خدمة Quartier DIX30 بشكل أفضل من أي وقت مضى ، من ثلاثة أسطر إلى ثمانية: الخطوط 4 و 14 و 21 و 32 و 38 و 47 و 132 و 192.
بشكل عام ، يعتزم RTL أيضًا مواصلة نشر “الخدمة عند الطلب” ، والتي تتيح لك حجز رحلة الحافلة باستخدام تطبيق الهاتف المحمول. تم بالفعل تنفيذ مشروع تجريبي في Saint-Bruno-de-Montarville ، ونخطط الآن للقيام بنفس الشيء في Brossard ، شمال الطريق 132 ، في قطاع Saint-Laurent ، حيث استقر العديد من كبار السن مؤخرًا. سيكون الخط 31 الآن في الخدمة هناك طوال اليوم ، بما في ذلك خلال فترات الذروة.
بالنسبة لنيكولاس تانجواي ، من المحتمل جدًا أن يؤدي إصلاح شبكة RTL إلى زيادة عدد ركابها ، الذي لا يزال متأثرًا بشدة بمرور COVID-19 ، إلى حوالي 75٪ من مستوى ما قبل الجائحة. “لقد رأينا ذلك مع مشاريع كبرى مثل توسيع المترو في لافال: إنه يتسبب في زيادة كبيرة في عدد الركاب. نتوقع أن يعطي هذا دفعة جديدة لتعافينا.
بالنسبة لمجموعة السيد تانغواي ، فإن وصول REM يعني أيضًا أن الحافلات لن تكون قادرة بعد الآن على السفر على جسر Samuel-De Champlain ، باتجاه وسط المدينة. لذلك يجب إلغاء الخطين 45 و 90 المشهورين ، اللذين ينتقلان من الشاطئ الجنوبي إلى محطة بونافنتورا ، حتى لا تدخل في “منافسة” مع REM.
ومع ذلك ، ستبقى الاستثناءات: الخط 55 ، على سبيل المثال ، الذي يربط Saint-Lambert عبر جسر Victoria بوسط المدينة ، سيكون قادرًا على الاستمرار في العودة في الاتجاه المعاكس عبر جسر Samuel-De Champlain.
يشهد السيد تانغواي أن إعادة تصميم الشبكة سيتم “بدون تكلفة ، وحتى بتكلفة أقل”. “حقيقة أن الخدمات بين الشاطئ الجنوبي ووسط المدينة قد تم سحبها ، فهذا يسمح لنا بإعادة جزء في شبكتنا المحلية” ، يشير المدير.
تتوقع RTL تحقيق وفورات تقارب 35٪ من خلال سحب خدماتها إلى وسط المدينة. ويختتم نيكولاس تانجواي قائلاً: “سيسمح لنا ذلك بالحفاظ على عرضنا عند 92٪ مما كان عليه قبل الوباء ، وهو ما يتوافق تقريبًا مع المدخرات التي طُلب منا تحقيقها مع وصول حركة العين السريعة”.
