ظهر ضغط جديد في حياتنا اليومية في السنوات الأخيرة. نوع جديد من الضغط الذي تعرفه بالفعل أو الذي من المحتمل أن تعرفه خلال السنوات القليلة القادمة لأنه مرتبط بشكل مباشر بمجموعة سياراتنا الكهربائية: ضغوط الشحن …
الأفكار تتكرر. نفكر في الشحنة الأخيرة ، كم عدد الأميال المتبقية لنقطعها ، وما المتاح لدينا للوصول إلى المحطة التالية التي … أين هي بالضبط؟ هل سنقوم بها في الوقت المناسب؟ وإذا كان الأمر كذلك ، فكم من الوقت سنستغرق في شحن كل شيء؟ طويلة جدا…
كل ذلك المشاعر السيئة. لهذا السبب أنا مهتم بالتقنية الجديدة التي طورتها وكالة ناسا والتي يمكن أن تساعدنا من خلال تسريع عملية شحن سياراتنا الكهربائية.
في الواقع ، لم تفكر ناسا بنا في البداية. تم تصميم تقنيتها لبعثات الفضاء المستقبلية. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أنه حتى لو لم نهدف إلى القمر ، فإن هذه التكنولوجيا يمكن أن تساعد في إعادة شحن سياراتنا ، وهذا في غضون خمس دقائق فقط. تفسيرات.
التكنولوجيا التي نتحدث عنها هنا تسمى: تجربة غليان التدفق والتكثيف (FBCE لأولئك من نوعي الذين يحبون الذهاب بأسرع ما يمكن).
لذلك ، تم إنشاء FBCE بواسطة فريق من خبراء ناسا والباحثين من جامعة بوردو بولاية إنديانا ، وهو جهاز تبريد سيكون مفيدًا لبعثات الفضاء ، حيث سيكون لديه القدرة على تبريد بعض المعدات التي يجب أن تصل إلى درجات حرارة معينة. يمكننا التفكير في أنظمة الانشطار النووي المستخدمة في المهمات إلى القمر أو إلى المريخ.
كل شيء لا يزال جديدًا. استلمت محطة الفضاء الدولية المعدات في أغسطس 2021 وبدأت في بث المعلومات حول هذه التكنولوجيا الجديدة في أوائل عام 2022 ، لكن الخطط جارية بالفعل لاستخدامها على الأرض.
بالنسبة لسياراتنا الكهربائية ، فهذه بالفعل تقنية يمكنها حل مشاكل أوقات الشحن البطيئة عن طريق التخلص من الحرارة الناتجة أثناء هذا التمرين. بمعنى آخر ، وجدنا طريقة لتبريد الكابلات أثناء الشحن.
يجب أن تعلم أنه حتى الآن ، مع غالبية الأجهزة الطرفية ، يستغرق الأمر أكثر من 20 دقيقة لإعادة شحن البطارية. Et ça, c’est si on a la chance d’avoir accès à une station de recharge rapide, car en d’autres occasions, les vitesses de recharge peuvent nous soumettre à des temps d’attente de quelques heures avant de pouvoir enfin reprendre المقود. مزعج ، تقول؟
الحقيقة هي أن غالبية أجهزة الشحن الاستهلاكية تدعم التيارات بحد أقصى 150 أمبير.
من أجل شحن سيارتك في خمس دقائق ، تحدد وكالة الفضاء الدولية أن الشاحن يجب أن يوفر تيار 1400 أمبير كحد أدنى. ومع ذلك ، تقدر وكالة ناسا أن نظام الشحن الخاص بها يمكن أن يوفر ما يصل إلى 2400 أمبير من الطاقة … وهذا يغير قواعد اللعبة.
كل ذلك بفضل نظام التبريد الشهير هذا الذي يسمح بضرب عدد الأمبيرات بمقدار 4.6 دون التعرض لخطر ارتفاع درجة الحرارة ، كل ذلك بفضل سائل يمكن العثور عليه في الكابل ، والذي لا يقوم بتوصيل التيار ويمكنه امتصاص الحرارة المنبعثة. في الواقع ، يمكن لهذا النظام إزالة ما يصل إلى 24.2 كيلوواط من الحرارة.
هذه التقنية لا تزال تجريبية. لم يتم تكييف بطاريات سياراتنا حتى الآن لتتوافق مع هذا النوع من الأنظمة ، ومن المقرر أن تأتي سلسلة من الاختبارات.
تبقى الحقيقة أن هذه التكنولوجيا القادمة مباشرة من الفضاء في تطور كامل وأنها تبدو واعدة للمستقبل. على أقل تقدير ، يتماشى هذا التصميم بحزم مع كل الجهود التي بذلها الباحثون لجعل السيارة الكهربائية سهلة الاستخدام مثل السيارة الحرارية.
حتى الآن ، غالبًا ما يتم إعاقة الأشخاص الذين يترددون في الحصول على سيارة كهربائية بسبب ضرورات استقلالية السيارة. بهذا المعنى ، فإن تقنية إعادة الشحن هذه في خمس دقائق مثيرة للاهتمام بالتأكيد.
فهو لا يزيل فقط إزعاجًا كبيرًا ، ولكنه أيضًا يزيل الضغط الذي لا نريد إضافته إلى الحياة. يبقى أن نأمل فقط أن تتمكن صناعة السيارات من تبني هذه التكنولوجيا بسرعة بحيث تصبح المعيار في سياراتنا الكهربائية.
