(ماراكايبو) انتشرت مقاطع فيديو لمركبات تشتعل فيها النيران بشكل تلقائي على وسائل التواصل الاجتماعي في فنزويلا في الأيام الأخيرة. يشير الخبراء والمستهلكون إلى جودة البنزين ، وهي شركة النفط العملاقة تنفي ذلك.

“كل شيء حدث بسرعة كبيرة. الحمد لله أننا على قيد الحياة “، عزاء خوسيه فاريا ، 42 عامًا ، مستلقيًا على سريره ووجهه وذراعيه مغطى بالكامل تقريبًا بالضمادات. اشتعلت النيران في سيارة الأجرة الخاصة به فجأة في ماراكايبو ولم تعد أكثر من ملاءة متفحمة.

“كان الناس خائفين. لقد حاولوا مساعدتنا ، لكن لم يكن لدينا مطفأة حريق أو رمال أو ماء.

يقول خوسيه إنه كان مع زوجته ليدي عندما سمع ضوضاء في المقعد الخلفي. نزل من السيارة ليفهم ما كان يحدث مثل انفجار تلاه حريق في سيارته الأجرة.

أصيب بحروق من الدرجة الثانية ، بينما كانت زوجته أقل تأثراً في ساعده الأيمن.

“لقد فقدنا مصدر دخلنا ولكن الحمد لله أننا أحياء” ، كرر خوسيه بصدمة واضحة.

وقد تضاعفت حالات مماثلة في الأسابيع الأخيرة. يتلقى رجال الإطفاء ما معدله أربع مكالمات يوميًا للمركبات التي تشتعل فيها النيران فجأة ، وفقًا لمصادر تحدثت شريطة عدم الكشف عن هويتها خوفًا من الانتقام.

على الرغم من أن شركة Petroleos de Venezuela (PDVSA) تنفي أن هذه الحرائق مرتبطة بجودة البنزين الرديئة الموزعة في ماراكايبو ، إلا أن الخبراء يشككون في ذلك.

وقال هوغو لفرانس برس “حدثت إخفاقات في مصافي” مجمع باراغوانا “المسؤولة عن معالجة وتكرير وتوزيع الوقود في ولاية زوليا (وعاصمتها ماراكايبو)”. .

يتفق المختصون على أنه بسبب نقص المذيبات ، فإن البنزين الموزع يسبب تآكلًا شديدًا مع تركيزات عالية من الكبريت ، مما يضر بمضخات البنزين في السيارات ، ولكن قبل كل شيء يزيد من خطر نشوب حريق.

على الرغم من أن المنطقة كانت عاصمة النفط السابقة للبلاد ، إلا أنها عانت من نقص متكرر في الوقود لأكثر من عشر سنوات ، وتفاقمت بسبب التهريب.

مع دعم الدولة الكبير للبنزين الذي كان شبه مجاني حتى عام 2020 ، كانت حركة المرور إلى كولومبيا مزدهرة. في عام 2019 ، تكلف بيضة في سوبر ماركت ما يعادل 90 مليون لتر من البنزين!

إبسن تشاسين ، ميكانيكي يبلغ من العمر 52 عامًا ، أصلح 25 سيارة في الأسبوعين الماضيين لم تعد مضخات الوقود تعمل.

“السيارات عالقة في منتصف الطريق وأنت مدعو لحل المشكلة … إنهم (PDVSA) يقولون إن البنزين مثالي ولكن pfff” ، يتنفس دون أن يقول المزيد. “حتى لو كانت الأجزاء ذات نوعية رديئة ، فمن غير الممكن أن تدوم بضعة أيام فقط” بهذا الجوهر ، كما يقول.

اضطرت ماريا أوردانيتا إلى تغيير مضخة الغاز في شاحنتها سبع مرات في ثلاثة أسابيع. يوضح التاجر البالغ من العمر 47 عامًا: “نحن نعيش في حالة من التوتر خوفًا من الانهيار أو ما هو أسوأ من حريق”.

“هذا ليس طبيعيًا ، إنه تلف كبير. إذا واصلت السير بهذه الوتيرة ، فسوف أضطر إلى ركن السيارة والالتفاف على دراجة بخارية “.

في الوقت نفسه ، انفجرت مبيعات طفايات الحريق ، بحسب تجار.

في مواجهة موجة الشكاوى ، تدافع PDVSA عن نفسها بحملة تواصل على الشبكات الاجتماعية. يؤكد Yamaru Duran ، أخصائي مراقبة الجودة في المعهد الفنزويلي لتكنولوجيا البترول (Intevep) ، في مقطع فيديو أن البنزين الموزع في زوليا قد اجتاز جميع الاختبارات بنجاح.

قال مسؤول في مقطع فيديو آخر وهو يمرر عبوة بلاستيكية إلى عدة أشخاص آخرين: “شمها ، شمها”. يتم الاستهزاء بهذه الفيديوهات على الشبكات. “أسست PDVSA أول أكاديمية من Essence Sommeliers ،” ساخرًا “The Fake Post”.