تتحدى جبهة مشتركة لعموم كندا ، بما في ذلك بومباردييه وشركات أخرى في كيبيك ، رئيس الوزراء جاستن ترودو بشأن مسألة استبدال طائرات المراقبة. وهم يجادلون في رسالة حصلت عليها صحيفة لابريس أن عدم وجود دعوة لتقديم عطاءات من شأنه أن “يعرقل بلا داع” التقدم التكنولوجي الذي تم تطويره هنا.
في رسالتهم ، لا يخف هؤلاء الموقعون الستة عشر قلقهم من أن يتم منح عقد المليار دولار هذا لاستبدال Aurora CP-140s القديمة لسلاح الجو الملكي الكندي بالاتفاق المتبادل. كل شيء يشير إلى أن بوينج ستفوز بالاتفاقية.
وكتبوا أن “هذا سيعيق النمو والابتكار في قطاعي الطيران والدفاع الكنديين المشهورين عالميًا” ، ودعوا بالمرور إلى اجتماع مع السيد ترودو.
بالإضافة إلى Bombardier ، فإن الشركة الكندية التابعة لشركة General Dynamics – التي قررت التعاون مع شركة كيبيك متعددة الجنسيات في هذا الملف – هي من بين الموقعين. بالإضافة إلى الشركة المصنعة للطائرات ، توجد أسماء ست شركات أخرى في كيبيك في أسفل الخطاب: DCM Group و On Board Data Systems و Atlas Aeronautik و Kinnear Rembourrage و Plastiques Flexibulb و Les Industries Sidtor. أما البقية فيتمركزون في أونتاريو وألبرتا وكولومبيا البريطانية ونيوفاوندلاند ولابرادور.
هذه الشركات هي جزء من سلسلة التوريد الفضائية والدفاعية الكندية. لا تهاجم الجبهة الكندية المشتركة بشكل مباشر شركة Boeing ، بل تهاجم عدم التزام حكومة Trudeau باختيار المناقصات لاستبدال طائرات CP-140 القديمة.
أخذ استبدال CP-140s ، وهو عقد محتمل بقيمة 9 مليارات دولار ، منعطفًا سياسيًا. تفضل وزارة الدفاع طائرة بوينج Poseidon P-8A – التي تشبه عائلة 737 من الطائرات التجارية ويمكنها إطلاق طوربيدات – التي تم تحديدها على أنها الطائرة الوحيدة التي يمكنها تلبية المتطلبات الكندية.
سيتم تجهيز طائرة رجال الأعمال هذه بأنظمة جنرال دايناميكس وستكون لديها القدرة على تنفيذ مهام المراقبة والحرب المضادة للغواصات من خلال إطلاق طوربيدات.
وجاء في الرسالة أن “المناقصة المفتوحة للعديد من المقترحات ستكون فرصة لكندا لإعادة التفكير في قدراتها على المراقبة”. يجب ويجب ، ويجب ، النظر في الحلول الكندية على قدم المساواة مع تلك التي يتم بناؤها في الخارج. »
ليس السيد ترودو وحده من يواجه تحديًا من هذه الجبهة المشتركة. كما تم استهداف وزيرة المالية كريستيا فريلاند وزملائها أنيتا أناند (الدفاع الوطني) وفرانسوا فيليب شامبين (الابتكار والعلوم والصناعة) وهيلينا جاكزيك (الخدمات العامة والمشتريات).
في قطاع الدفاع ، تعد بومباردييه بالفعل من بين دول عملائها مثل الولايات المتحدة وألمانيا ، التي تحولت إلى منتجاتها لمهام المراقبة. يتم تجميع طائراتها العالمية في أونتاريو وتحويلها في ويتشيتا ، كانساس.
يتم تجميع طائرة بوينج بوينج في الولايات المتحدة ، لكن الشركات متجذرة في السوق الكندية ، مثل CAE و GE Aviation Canada و Pratt
لا تزال هناك تساؤلات حول الشراكة التي أعلن عنها بومباردييه وجنرال دايناميكس ، مالك شركة غلف ستريم – منافسة شركة كيبيك في مجال طيران الأعمال. لا نعرف مبلغ الفاتورة لتطوير إصدار Global 6500 والذي سيكون قادرًا على أداء نفس المهمة مثل CP-140.
سيقول الشريكان المزيد في 31 مايو في معرض CANSEC العسكري ، وهو اجتماع قطاع الدفاع الذي يعقد سنويًا في أوتاوا.
