لقد أثمرت تعبئة مواطني فردان بالقرب من جسر صامويل دو شامبلان. سيتم استبدال ورفع جدران الضوضاء لتقليل الصوت المزعج للسيارات على طول الطريق السريع 15 عند اقترابها من الجسر.
“هدفنا هو في الواقع تقليل الضوضاء التي نستقبلها ونتصورها. “سيتم إعادة تصميم الألواح بمادة أكثر قدرة على الامتصاص وسيتم ثقب السطح، مما سيجعله أقل عرضة للصدى، وبعبارة أخرى للضوضاء المرتدة،” يوضح مارتن تشامبرلاند، المتحدث باسم مجموعة التوقيع على سان لوران. SSL)، المسؤولة عن صيانة وتشغيل ممر الطريق المؤدي إلى الجسر.
في وقت مبكر من أكتوبر 2021، في عرض عام تم تقديمه للمواطنين، أدركت مجموعة SSL أن مستويات الضوضاء “تتجاوز المعايير” في قطاع فردان، على طول الطريق السريع 15، بين شارع لاسال وشارع ويلينغتون.
هذا هو المكان الذي تم فيه تنظيم تعبئة المواطنين للمطالبة بمزيد من تدابير التخفيف. وفي الآونة الأخيرة، في منتصف أكتوبر/تشرين الأول، ندد السكان في لابريس بحقيقة عدم اتخاذ أي إجراءات بعد مرور عامين، وعدم التواصل معهم.
ولكن ها هو الحال: هذا الأسبوع، فوجئ الحي، حيث تم توزيع العديد من الإخطارات المكتوبة على الأبواب معلنة بدء العمل. تم إطلاقها مساء الجمعة وتستمر حتى 8 ديسمبر لمدة ثلاثة أسابيع.
“نحن واثقون من أن جدران الضوضاء الجديدة هذه ستعمل على تحسين البيئة الصوتية”، كما يشير SSL في هذا الإشعار، مضيفًا أنه “سيتم تنفيذ مراقبة أداء جدران الضوضاء الجديدة والتواصل مع المواطنين في ربيع عام 2024”.
وبحسب هذه الوثيقة، سيتم زيادة ارتفاع حواجز الضوضاء بمقدار 1.5 متر في القطاع الأوسط، ثم ما بين 0.5 متر و1 متر على اليسار واليمين. باتجاه أطراف الجدار، بالقرب من شارع لاسال وشارع ويلينغتون، سيبقى الارتفاع دون تغيير.
في الوقت الحالي، لا توجد خطط للتدخل على الجانب الآخر من الطريق السريع، حيث يكون عدد الشكاوى “أقل أهمية”، كما يقول السيد تشامبرلاند. ومع ذلك، يمكن أن تتبع أعمال أخرى في المستقبل، كما يوضح.
في اتصال هاتفي، تحدث ألكسيس دوريس جونكاس، أحد السكان الملتزمين الذين عاشوا في المنطقة منذ ما يقرب من عشر سنوات، عن “مفاجأة سارة”. “لم نعتقد أنه سيكون قبل الشتاء وهذا أفضل بكثير. لكن ما نأسف له هو أنهم تخطوا خطوة التحدث مع المواطنين”.
كان من المقرر أن تعقد Groupe Signature sur Le Saint-Laurent اجتماعًا للمواطنين قبل نهاية عام 2023 لإبلاغ السكان بخطة عملها. في النهاية، لم يتم القيام بذلك أبدًا من أجل “مسألة توقيت”، كما يؤكد مارتن تشامبرلاند. يقول المتحدث: “لقد كنا مشغولين بعض الشيء في الشتاء المقبل، وإذا أردنا القيام بالعمل، كان علينا المضي قدمًا بسرعة”.
واضطرت البلدة إلى عقد “اجتماع استثنائي” في 9 تشرين الثاني/نوفمبر للسماح للمقاول بتنفيذ العمل ليلاً وخارج الفترات التي يسمح بها قانون البلدية.
“كما نتساءل مع العديد من المواطنين لماذا لم يتجهوا قليلا نحو الشمال والجنوب، بدلا من بناء جدران عازلة جديدة. هناك، يتوقف الأمر في ولنجتون ولاسال. “نحن نتساءل عما إذا كان هذا سيحل حقًا المشكلة الموجودة في نهاية الجدار،” يقول Alexis Dorais-Joncas.
باختصار، العمل يعني عرقلة حركة المرور. وسيكون هناك ما يكفي منهم للسماح للفرق بالعمل. يرجى ملاحظة: من غير المتوقع وجود أي عوائق باتجاه الشمال على الطريق السريع 15.
خلال النهار وفي عطلات نهاية الأسبوع، أولاً، سيتم قطع حارة واحدة على الطريق السريع 15 جنوبًا بين مدخل أتواتر ومخرج 60. غالبًا ما يتم أيضًا إغلاق منحدر مدخل أتواتر أفينيو المؤدي إلى الطريق السريع أثناء النهار، تمامًا مثل منحدر مخرج 60. كما سيفقد شارع جاك لوزون مسارًا واحدًا لحركة المرور.
في الليل، سيتم قطع مسارين من الطريق السريع 15 جنوبًا. سيتم إعادة فتح أحدهما حوالي الساعة 6:30 صباحًا. ومن حيث المبدأ، سيكون المسار الأيمن هو الذي سيبقى مغلقا في جميع الأوقات، ليلا ونهارا.
