تؤدي إعادة تطوير الشارع الذي يسلكه الآلاف من الطلاب وطلاب CEGEP يوميًا إلى تقسيم المسؤولين المنتخبين في Longueuil و Saint-Lambert. يؤدي المأزق الذي يواجه تحسين السلامة على الطرق إلى دفع صبر الآباء إلى أقصى حد حيث تبدأ كيبيك اليوم الوطني الثاني لإنهاء السلامة على الطرق على طريق المدرسة.
“إنه وضع فريد إلى حد ما: على امتداد صغير ، لدينا CEGEP ، وثلاث مدارس ثانوية ومدرستين ابتدائيتين” ، يشير ديفيد بولز ، المدير العام لكلية تشارلز ليموين وعضو مجلس البلدية السابق في سان لامبرت.
في المجموع ، يلتقي ما يقرب من 7500 من الأطفال والمراهقين والشباب كل يوم في قطاع Chemin Tiffin ، حيث يقع 50 ٪ من الطريق في Longueuil و 50 ٪ الأخرى في Saint-Lambert.
يقول السيد بولز ، وهو نفسه أب لأربعة أطفال يذهبون إلى مدارس في المنطقة: “تستخدم الغالبية العظمى وسائل النقل المدرسي ووسائل النقل العام الأخرى ، ولكن هناك أيضًا جميع أنواع الأشخاص الذين يأتون بالسيارة”.
لسنوات ، كانت السلوكيات الخطيرة المتكررة من جانب الأشخاص الذين يقودون سيارة آلية تستنكر من قبل لجان الآباء ، ولا سيما وقوف السيارات في حارة الدراجات ، والانعطاف ، والتوقف الإجباري على خبيث وعدم احترام أولوية المشاة عند التقاطعات مما يثني عن ممارسة المشي وركوب الدراجات بين الأطفال الملتحقين بالمدارس في المنطقة.
الحل الذي اقترحه مديرو المدارس هو تنفيذ طريق باتجاه واحد على جزء من طريق Tiffin ، مما سيعزز حماية المشاة ويفرغ المساحة على الطريق العام اللازمة لتثبيت مسار دراجات باتجاه واحد مفصول عن حركة مرور المركبات بواسطة صناديق الزهور والشرائط.
في الخريف الماضي ، أوصت فرق الخبراء من Longueuil و Saint-Lambert المسؤولين المنتخبين في المدينتين بتنفيذ إعادة تطوير تدمج شارعًا ذا اتجاه واحد على جزء صغير من طريق Tiffin Road.
أعطى المسؤولون المنتخبون في Longueuil الضوء الأخضر ، لكن المسؤولين في Saint-Lambert رفضوا هذا السيناريو حتى الآن. من المقرر إجراء استشارة المواطنين بشأن المشروع في 16 مارس في سان لامبرت.
وفقًا لباسكال مونجرين ، عمدة سان لامبرت ، من المهم تأمين هذا القسم ، والذي يمثل مشكلة خاصة خلال ساعة الذروة بعد الظهر.
تخشى سان لامبرت أن يؤدي تطوير شارع باتجاه واحد إلى تشتيت حركة مرور السيارات في الشوارع السكنية بالمنطقة ، مما يؤدي إلى زيادة الضوضاء والخطر. المواطنون قلقون بالفعل. يقولون لنا: “سوف تفيض حركة المرور في شوارعنا الصغيرة الهادئة”. هذه شوارع حيث يلعب الأطفال بحرية. »
يمكن فرض حظر الانعطاف اليساري على طريق تيفين ، “لكن لا توجد مراقبة شرطة كافية ، لذلك لا نصدق ذلك” ، كما تقول السيدة مونجراين ، التي تضيف أن المناقشات جارية لإيجاد حل مقبول لكلا المدينتين. يمكن تنفيذها قبل بداية الصيف.
السيد باولز متفائل بأنه سيتم تنفيذ إعادة التطوير بسرعة. “سواء كان هناك طريق باتجاه واحد أم لا ، فإننا ، مديري المدارس ، سندعمه وسنبذل قصارى جهدنا لتشجيع أولياء الأمور على تفضيل وسائل النقل العام والنقل النشط من أجل تقليل عدد السيارات حول المدرسة ،” هو قال.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعبئة أولياء الأمور في جميع أنحاء كيبيك من المدارس في المقاطعة يوم الأربعاء لمطالبة كيبيك بزيادة التمويل للمرافق الآمنة للأطفال حول المدارس.
توجد الآن في حوالي خمسين مدرسة في كيبيك ، بما في ذلك مونتريال ، ونجويل ، وبروسارد ، وكيبيك ، ودروموندفيل ، وسانت فلافيان ، وتدعو الحركة التي تضع حداً للسلامة على الطرق على طريق المدرسة إلى زيادة الميزانيات المخصصة للسلامة على الطرق ، وتحقيق من سياسة التنقل المستدام لعام 2030 من أجل اعتماد “رؤية صفرية للحوادث” ، فضلاً عن التغييرات في معايير تخطيط “كل محرك السيارة” لصالح مستخدمي الطرق الأكثر ضعفًا. وأحد المتحدثين الرسميين.
وقالت “قبل أيام قليلة من طرح ميزانية المحافظة ، نطلب تمويلاً يتناسب مع المخاطر التي يواجهها أطفالنا كل يوم”. تمثل السلامة نسبة صغيرة من ميزانية الإنفاق الحالية على الطرق. »
كما تمت دعوة وزيرة النقل ، جينيفيف جيلبولت ، وكذلك زملائها من الجمعية الوطنية للتوقف في مدرستي آن هيبير وسان مالو في مدينة كيبيك عندما يذهبون إلى مكان عملهم. في البرلمان “لرؤية وتشير الحركة إلى انعدام الأمن على الطرق في المناطق الوسطى بسبب حركة المرور.
وقالت السيدة دي بلوا: “خلال يوم من التعبئة في يناير ، لم يقم أي مسؤول منتخب من CAQ بزيارة مدرسة”. لذلك نأمل أن يتمكنوا من القيام بذلك هذه المرة. »
