تتوقع شركة Société de Transportation de Montréal (STM) دفع ما يصل إلى مليار دولار تقريبًا مقابل صب الخرسانة وحفر بعض المحطات الجديدة على الخط الأزرق.
تجري ترسية عقود البناء الضخمة لتوسيع المترو هذه الأيام ، في حين أن الأعمال التحضيرية قد بدأت بالفعل على الأرض. يجب افتتاح موقع الحفر العام المقبل.
في 2 مايو ، أطلقت STM “إشعار اهتمام” للشركات المهتمة بعقود “التنقيب والخرسانة والانتهاء” للمحطات المستقبلية. تخطط STM لدفع ما بين 710 مليون و 990 مليون لهذا العمل ، وفقا للوثائق المتاحة للشركات.
« Les estimations budgétaires fournies dans le document d’appel d’intérêt s’inscrivent dans le respect du montant de 6,4 G$ autorisé par le gouvernement du Québec », a assuré le porte-parole de la STM, Philippe Déry, dans بريد إلكتروني.
تريد المنظمة التشاور مع شركات المقاولات قبل طرح المناقصات الرسمية.
الأهداف: “الإعلان عن تخطيط كل قطعة (المواقع ، والأعمال المخطط لها ، والحجم والفترة التقريبية) ، للتحقق من مصلحة السوق والتحقق من صحة استراتيجية الشراء المخطط لها ، أوضح السيد ديري. سيكون من الممكن تقييم ما إذا كان يمكن تحسين بعض العناصر لتعكس بشكل أفضل توقعات المقاولين المحتملين من أجل زيادة العدد المحتمل لمقدمي العطاءات. لن تؤدي هذه العملية إلى أي تغيير في نطاق المشروع أو ميزانيته أو جدوله العام. »
وبحسب وثائق المناقصة ، سيتعين على الشركات المختارة لهذه العقود حفر ما يعادل 140 حوض سباحة أولمبيًا من التربة والصخور ، بالإضافة إلى صب 128 مليون لتر من الخرسانة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن العملية المعقدة لمنح العقد العملاق لآلة حفر الأنفاق ذات الخط الأزرق تتقدم أيضًا.
منذ 4 مايو ، كان لدى STM السعر (الأسعار) المقترحة من قبل الاتحادات المختلفة المعنية ، لكنها لا تكشف عنها في الوقت الحالي.
وأوضح فيليب ديري أن هذا الإيداع الأولي سوف “يتبعه عملية مناقشات من أجل توضيح المشروع تقنيًا وماليًا مع كل مقدم عطاء متوافق ، مما يتيح لهم لاحقًا تقديم العطاءات النهائية”.
يتكون هذا العقد بشكل أساسي من حفر ستة كيلومترات من النفق باستخدام آلة حفر الأنفاق ، بالإضافة إلى الحفر الأكثر تقليدية لمحطات معينة. هذا هو أكبر عقد تم منحه كجزء من مشروع تمديد الخط الأزرق.
وأضاف أنه وفقاً للأحكام القانونية المطبقة على هذه العملية ، لا يمكن الكشف عن عدد مقدمي العطاءات وهوياتهم وأسعارهم قبل إرساء العقد ، إذا لزم الأمر. علاوة على ذلك ، فإن فتح العطاءات ليس علنيًا. »
وأضاف السيد ديري أنه على الرغم من أنه استخدم صيغة الجمع للإشارة إلى مقدمي العروض ، فإن STM لا تؤكد أن هناك بالفعل أكثر من واحد. وقال إن “شركتين على الأقل” مرتان بمرحلة أولية من العملية.
