(لاس فيجاس) – أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية المصنعة للسيارات يوم الثلاثاء أنها سجلت لدى المنظمة الجامعة للفورمولا 1 لتصبح موردًا للمحركات بدءًا من عام 2028، مما يوفر دفعة كبيرة لمايكل أندريتي، الذي يحاول تأسيس فريقه الخاص في السلسلة الأولى لرياضة السيارات.
قال رئيس جنرال موتورز مارك رويس: “يسعدنا جدًا أن نعلن أن فريق Andretti Cadillac F1 الجديد سيتم تشغيله بواسطة محرك GM”. وبفضل مهندسينا وخبرتنا في السباقات، نحن واثقون جدًا من قدرتنا على تطوير محرك لهذه السلسلة، والذي سيضع أندريتي كاديلاك بين القادة.
وأضاف: “سنختبر مع الأفضل، وعلى أعلى المستويات، بشغف ونزاهة من أجل رفع مستوى الانضباط لعشاق السباقات في كل مكان”.
ويأتي هذا الإعلان قبل سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في لاس فيغاس، حيث يخطط ثلاثة من كبار المسؤولين التنفيذيين في جنرال موتورز للسفر لدعم محاولة Andretti Global للانضمام إلى الفورمولا 1.
في يناير، أعلنت جنرال موتورز عن شراكة مع Andretti Global، من خلال ذراعها كاديلاك، في تقديم Andretti لطلب عضوية F1. لم يكن لدى جنرال موتورز أي خطط في ذلك الوقت لتطوير قسم محركات الفورمولا 1 الخاص بها، وأشارت إلى أن جهودها سيتم دمجها مع جهود الشركة المصنعة للمحركات الحالية.
ووافق الاتحاد الدولي للسيارات على طلب عضوية أندريتي في شهر يوليو، ولكن لم يتم قبوله من قبل الفورمولا 1 حتى الآن. ومن بين الانتقادات الموجهة إلى جنرال موتورز في ذلك الوقت حقيقة أن الشركة المصنعة الأمريكية لم تكن ترغب في دخول الفورمولا 1، وأنها بدلاً من ذلك أرادت أن تقتصر على دعم أندريتي – والسماح لها بالتوصل إلى اتفاق مع شركة تصنيع محركات أخرى. ، والذي سيقبل أيضًا وضع شارة كاديلاك على كتلة المحرك.
لقد غيرت جنرال موتورز رأيها الآن وقررت تطوير محركها الخاص. إذا حصل أندريتي على موافقة الفورمولا واحد، فسيتعين عليه الدخول في اتفاقية مع شركة تصنيع محركات أخرى حتى عام 2028.
وبدأت جنرال موتورز بالفعل في تطوير واختبار نموذج أولي لتقنيتها، وأشارت إلى أن تطوير محرك الفورمولا 1 سيمكنها من إحراز تقدم في قطاعات مختلفة مثل الكهرباء، والتكنولوجيا الهجينة، والوقود المتجدد، ومحركات الاحتراق الداخلي الأكثر كفاءة، والأكثر تطوراً. ضبط أنظمة الكمبيوتر وأكثر كفاءة.
ستعتمد الفورمولا واحد قواعد محرك جديدة اعتبارًا من عام 2026 والتي ستركز على الوقود المتجدد وكهربة محركاتها. ووقعت ستة شركات مصنعة بالفعل اتفاقًا لتزويد الفورمولا واحد بالمحركات اعتبارًا من عام 2026، بما في ذلك الوافد الجديد أودي، الذي دخل في شراكة مع ساوبر. وتخطط فورد أيضًا للعودة إلى الفورمولا 1 مع فريق ريد بول بطل العالم ثلاث مرات. تريد هوندا أيضًا توزيع المحركات في الفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2026.
من بين طلبات العضوية السبعة المقدمة إلى الاتحاد الدولي للسيارات، كان أندريتي هو الوحيد الذي استوفى جميع المعايير اللازمة لزيادة عدد الفرق من 10 إلى 11 فريقًا. وبما أن سيارته موجودة بالفعل، كان أندريتي يأمل أن يتمكن من المشاركة في بطولة العالم اعتبارًا من عام 2025.