وسلمت شركة بومباردييه المزيد من الطائرات الخاصة في الربع الثالث، ولكن يجب أن تتسارع بحلول نهاية العام للوصول إلى هدفها المتمثل في 138 طائرة على الأقل. وينبغي أن يرتفع المعدل في عام 2024، كما تقترح الشركة المصنعة للطائرات في كيبيك.
وتجاوزت الشركة متعددة الجنسيات توقعات المحللين خلال أشهر يوليو وأغسطس وسبتمبر، حيث تمكنت أيضًا من تأمين ما يكفي من الطلبيات للحفاظ على أعمالها المتراكمة عند مستوى الأرباع الأخيرة.
وعلى الرغم من الخسارة الصافية البالغة 37 مليون دولار أمريكي، أو 47 سنتًا أمريكيًا للسهم الواحد، شهدت بومباردييه نموًا في إيراداتها بنسبة 28% لتصل إلى 1.9 مليار دولار أمريكي. وسلمت الشركة 31 طائرة تشالنجر وعائلة جلوبال لعملائها، أي أكثر بست طائرات مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. سيكون من الضروري تسليم 56 طائرة رجال أعمال في الربع الرابع لتحقيق هدفها.
“نحن نسير على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافنا لعام 2023 ولزيادة عدد عمليات التسليم في المستقبل”، أكد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بومباردييه إيريك مارتل في بيان صحفي، دون تقديم هدف.
سجلت الشركة المصنعة للطائرات نسبة للطلبات الجديدة إلى عدد عمليات التسليم 1.1. وقد سمح ذلك لدفتر طلباتها بالبقاء مستقرًا نسبيًا، عند حوالي 15 مليار دولار أمريكي.
وباستثناء البنود غير المتكررة، سجلت بومباردييه أرباحًا معدلة قدرها 80 مليون دولار أمريكي، أو 73 سنتًا أمريكيًا للسهم الواحد. تجاوز هذا الأداء الفصلي توقعات المحللين الذين شملهم استطلاع شركة البيانات Refinitiv، الذين توقعوا إيرادات تبلغ 1.8 مليار دولار أمريكي بالإضافة إلى ربحية السهم المعدلة البالغة 46 سنتًا أمريكيًا.
قال السيد مارتل: “عندما قمنا بإعادة تشكيل بومباردييه، أردنا بناء شركة مرنة تحقق نتائج جيدة في الأسواق”. اليوم، تظهر نتائجنا أننا نجحنا. »
وعلى الرغم من المخاوف من الركود، يبدو أن طيران الأعمال، وهو القطاع المعرض بشكل عام لتقلبات الاقتصاد، يواصل مسيرته. وفي أكتوبر، كان مستوى النشاط أعلى قليلاً مما لوحظ في عام 2022 وأعلى بنسبة 17% مقارنة بمستوى ما قبل الوباء.
